紹瓦稱部隊(duì)指揮官需求得到無人機(jī)的支援將變得過長，尤其是如果無人機(jī)已經(jīng)委派了其他任務(wù)時(shí)。
他表示：“損失時(shí)間的結(jié)果可能是裝備的損耗，甚至更糟的是士兵受傷或生命損失。”
紹瓦并沒有完全排除士兵在美國本土的地面控制站控制無人機(jī)的可能。陸軍正在探索使用美國本土地面控制站的可能，主要是“在作戰(zhàn)初期，當(dāng)前線地面部隊(duì)并無真正需要其無人機(jī)系統(tǒng)提供建制服務(wù)的時(shí)候”。
布魯金斯學(xué)會國防分析家彼得·辛格（Peter Singer）表示，通過遠(yuǎn)程分離行動的辯論可以追溯到陸軍和空軍在航空控制權(quán)的爭奪。
辛格表示：“無論是那時(shí)的P – 40還是今天的MQ - 9，陸軍和空軍目前爭論的問題是控制權(quán)與效率之爭?！彼€表示：“遠(yuǎn)程分離可能讓你從整體的角度對資源進(jìn)行更有效的任務(wù)規(guī)劃，但反過來，相關(guān)的指揮官大多認(rèn)為，如果他們不‘擁有’這些無人機(jī)，那么他們不能信任它們?！?
MQ - 1C灰色老鷹仍然是陸軍計(jì)劃購買的最大的無人機(jī)。然而，CBO建議陸軍可以用采購MQ-9“死神”取代購買“灰鷹”。
該報(bào)告提出陸軍可以最多購買78架“死神”以取代其原計(jì)劃采購的107架“灰鷹”中的78架，當(dāng)然其費(fèi)用會更高。但是CBO還建議陸軍采購69架“死神”代替78架“灰鷹”，并指出這將獲得相同的能力。
“死神”無人機(jī)可以攜帶空軍最新型的廣域機(jī)載傳感器“戈耳戈凝視”，而“灰鷹”則不能，而且在攜帶2枚“海爾法”導(dǎo)彈時(shí)，“死神”較之“灰鷹”多2小時(shí)的續(xù)航時(shí)間。報(bào)告稱由于空軍已經(jīng)裝備“死神”，陸軍能在制造和“訓(xùn)練、備件和工具等使用成本”方面獲得資金的節(jié)省。
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