中交通信本著 “和諧 堅(jiān)韌 創(chuàng)新 發(fā)展” 的企業(yè)理念為政府、地震、水利、電力、消防、環(huán)保、森林、煤炭、安全、外事、國防、航空、航天、媒體、海事、救撈、航運(yùn)、漁業(yè)等部門和行業(yè)提供完備的應(yīng)急指揮、通信解決方案;移動(dòng)信息化的全面解決方案;無人機(jī)信息獲取解決方案;提供包括海事衛(wèi)星、VSAT在內(nèi)的各種移動(dòng)衛(wèi)星通信解決方案。
本著技術(shù)源于市場,服務(wù)于市場的原則,中交通信愿意與業(yè)界和廣大用戶共同合作,在安全應(yīng)急通信、移動(dòng)信息化、無人機(jī) 信息獲取領(lǐng)域開發(fā)各類特色鮮明的用戶應(yīng)用系統(tǒng),更好地服務(wù)于國內(nèi)各個(gè)行業(yè)的廣大用戶。
目前,產(chǎn)品分為三大類:信息獲取類、攻擊目標(biāo)類、投放播撒類。
-
SKY-01偵察校射無人機(jī)
-
SKY-02小型攻擊無人機(jī)
-
SKY-19無人機(jī)
-
SKY-26D電動(dòng)無人機(jī)
-
SKY-LZ01無人機(jī)
-
SKY-09高原型無人機(jī)
-
SKY-09P無人機(jī)
-
SKY-09H高原型無人機(jī)
-
SKY-22無人機(jī)
-
SKY-22P無人機(jī)
-
纖維絲拋撒無人機(jī)
-
SKY-19P無人機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn):性價(jià)比高、抗風(fēng)能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、隱身性能好、好用、實(shí)用、耐用!
1、良好的氣動(dòng)性能
多數(shù)無人機(jī)采用高升力翼型、三角機(jī)翼和翼身融合氣動(dòng)布局,飛行性能優(yōu)良,其操縱性、穩(wěn)定性、抗風(fēng)能力強(qiáng)于正常布局的無人機(jī)。
2、先進(jìn)的無人機(jī)制造工藝
吸收歐美先進(jìn)的無人機(jī)制造技術(shù),結(jié)合多年的無人機(jī)制造經(jīng)驗(yàn),采用蜂窩、碳纖維和其它復(fù)合材料,形成先進(jìn)的無人機(jī)制造工藝。無人機(jī)結(jié)構(gòu)輕巧,強(qiáng)度好,獲得較高的任務(wù)載荷與結(jié)構(gòu)重量比,達(dá)到國內(nèi)外的先進(jìn)水平。對(duì)于航空攝影無人機(jī)我公司又對(duì)其進(jìn)行了特殊的工藝改進(jìn),提高了無人機(jī)機(jī)體強(qiáng)度,有效延長了無人機(jī)機(jī)體的使用壽命。
3、簡易、輕便、可靠的起飛、降落系統(tǒng)
使用手?jǐn)S或彈射起飛,隱蔽性好、不存在火工品管理、機(jī)動(dòng)靈活、費(fèi)用較低;傘降,氣囊緩沖著陸,極大地方便了用戶的使用,保證了機(jī)載設(shè)備的完好性,進(jìn)一步提高了無人機(jī)的使用壽命 。
4、自制電子設(shè)備
先進(jìn)的機(jī)載電子系統(tǒng)均為我公司自行研制,具有多重冗余保護(hù)。飛行控制系統(tǒng)采用高度集成的傳感器,測控系統(tǒng)采用性能良好的無線電通訊設(shè)備,地面站人機(jī)界面友好,便于操縱員指揮和觀察。
5、優(yōu)越的抗干擾能力
遙控系統(tǒng)全部使用我公司自用的遙控編碼方式及擴(kuò)跳頻遙控信道,杜絕了被干擾和誤操作的可能性,可在中等電磁環(huán)境下使用。
6、性價(jià)比、可靠性高
空中、地面電子設(shè)備及機(jī)體均為自制產(chǎn)品,設(shè)計(jì)過程中大量使用成熟的技術(shù),模塊化的結(jié)構(gòu),關(guān)鍵器件雙備份,使整系統(tǒng)達(dá)到較高的性價(jià)比及可靠性。
7、雷達(dá)、熱源、聲、視覺、無線電隱身性能俱佳
由于設(shè)計(jì)中充分考慮了無人機(jī)體積、聲、熱等因素的優(yōu)化,結(jié)合采用復(fù)合材料及翼身融合技術(shù),無線電靜默技術(shù),保證了無人機(jī)具有較高的雷達(dá)、熱源、聲、視覺、無線電隱身性能。
8、使用維護(hù)方便
所有電子系統(tǒng)的硬件均采用模塊化設(shè)計(jì),自檢(BIT)后將故障隔離至可更換單元。 無人機(jī)機(jī)體采用模塊化結(jié)構(gòu),具有很好的互換性,方便拆裝、儲(chǔ)運(yùn)。
任務(wù)載荷
1、三軸自穩(wěn)定平臺(tái)
自穩(wěn)定平臺(tái)是偵查、監(jiān)視類任務(wù)載荷的安裝平臺(tái),可以很好的解決無人機(jī)飛行中姿態(tài)變化對(duì)任務(wù)載荷對(duì)地觀測的影響。自穩(wěn)定平臺(tái)采用基于MEMS 技術(shù)的三軸加速度計(jì)、三軸陀螺為傳感器,實(shí)現(xiàn)任務(wù)載荷自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)設(shè)定點(diǎn)??梢砸恢贝怪敝赶虻孛?,或維持某一特定角度。
自穩(wěn)定平臺(tái)參數(shù)
|
方位軸
|
360°
|
俯仰
|
-60°~+60°
|
滾轉(zhuǎn)
|
-60°~+60°
|
穩(wěn)定精度
|
0.5°(RMS)
|
2、高清晰可變焦攝像機(jī)
高清攝像機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地面、海上目標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)視,攝像機(jī)分辨率高,具有10倍光學(xué)變焦,可以通過地面控制鏈路發(fā)送調(diào)焦指令、及其他設(shè)置參數(shù)。
高清攝像機(jī)參數(shù)
|
水平解析度
|
580線
|
鏡頭
|
10倍光學(xué),f=4.2~42mm
|
控制
|
RS232接口
|
功耗
|
12V,300mA
|
體積
|
55*35*40mm
|
3、微型攝像頭
微型攝像頭適合安裝在微小型無人機(jī)上,攝像頭分辨率高,功耗低、體積小、重量輕,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地面、海上目標(biāo)的實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)視。
微型攝像機(jī)參數(shù)
|
水平解析度
|
580線
|
鏡頭
|
固定焦距 3.6mm
|
功耗
|
12V,90mA
|
體積
|
30*30*20mm
|
4、單反數(shù)碼相機(jī)
單反數(shù)碼相機(jī)具有兩千萬像素,光學(xué)鏡頭可選長焦、變焦、廣角等,成像分辨率高,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拍照與指令控制拍照,拍攝的圖像存儲(chǔ)在相機(jī)上的SD卡中,無人機(jī)回收后由地面人員導(dǎo)出。單反數(shù)碼相機(jī)適合要求高分辨率的測繪等任務(wù)需要,也可以對(duì)特定目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)偵查。
5、組合單反數(shù)碼相機(jī)
組合單反數(shù)碼相機(jī)是一種全新的測繪設(shè)備,將2個(gè)或4個(gè)單反數(shù)碼相機(jī)按一定的設(shè)計(jì)角度組合,進(jìn)行結(jié)構(gòu)固定。以此實(shí)現(xiàn)更大畫幅的目標(biāo)拍攝,由于每個(gè)相機(jī)之間有一定的角度與重疊,可以更好的克服由于無人機(jī)姿態(tài)變化引起的圖像變形。目前我公司使用的兩拼數(shù)碼相機(jī)由北京測科空間信息技術(shù)有限公司研制,四拼數(shù)碼相機(jī)由北京四維遠(yuǎn)見信息技術(shù)有限公司研制。
SWDC135 拍攝的影像可通過JX4 全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)制作成為地形圖。
6、紅外攝像機(jī)
紅外攝像機(jī)采用非制冷式焦平面,可以在晚上對(duì)地面活動(dòng)的人員或車輛進(jìn)行觀察,也可以對(duì)其他發(fā)熱的物體進(jìn)行偵查與監(jiān)視,和可見光偵查互相補(bǔ)充。其中一種的具體參數(shù)如下:
紅外攝像機(jī)參數(shù)
|
探測像元
|
320*240
|
鏡頭
|
固定 f=48mm
|
視場大小
|
14.5*10.9度
|
控制接口
|
RS422
|
功耗
|
12V,3W
|
視頻輸出
|
CCIR制式
|
體積
|
52*52*70mm
|
7、其他用戶定制的特殊任務(wù)載荷
-
大氣探測設(shè)備
-
氣體采集設(shè)備
-
雷達(dá)干擾設(shè)備
-
通信中轉(zhuǎn)設(shè)備
-
殺、爆、燃裝置(用于攻擊型無人機(jī))
-
纖維絲彈
-
人工降雨彈
|