冬季低溫寒冷，天氣多變，使用無(wú)人機(jī)飛行航拍也更需要注意飛行安全。今天，我們就來(lái)講一講冬天無(wú)人機(jī)飛行的注意事項(xiàng)。
1.飛行前，務(wù)必將電池充滿電。
2.請(qǐng)將電池充分預(yù)熱至20度以上，降低電池內(nèi)阻。
3.起飛后保持飛機(jī)懸停一分鐘左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱，讓自身充分預(yù)熱。
TAKE用戶：Zxy 攝于云南
運(yùn)輸途中的保溫
在運(yùn)輸?shù)耐局?，電池保暖是一個(gè)非常重要的步驟，我們可以通過(guò)電池保溫袋來(lái)對(duì)電池進(jìn)行保溫。外出航拍時(shí)，可將備用電池放車上。如果沒(méi)有車的話，可以在背包里放一個(gè)暖手袋（切忌直接接觸電池）。
遇到惡劣天氣的時(shí)候，無(wú)人機(jī)與電池都應(yīng)該放在專用的防寒防水的運(yùn)輸箱當(dāng)中，能有效減少運(yùn)輸過(guò)程對(duì)無(wú)人機(jī)的損害。如果沒(méi)能提前準(zhǔn)備的飛友，可以將電池用塑料袋包住，塞進(jìn)行李的衣服中間，能避免衣服上的靜電產(chǎn)生電池爆炸。
經(jīng)過(guò)良好保護(hù)的電池在室外飛行時(shí)，起始溫度能夠在20度左右，簡(jiǎn)單的預(yù)熱既能讓電池達(dá)到額定要求，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何保護(hù)的電池電池的起始溫度較低，溫度下降更快，未必能夠達(dá)到無(wú)人機(jī)飛行的電壓要求，預(yù)熱時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)一些，在預(yù)熱時(shí)間不足的情況下，建議不要安裝在飛機(jī)上，避免飛行危險(xiǎn)。
飛行前的電池預(yù)熱
請(qǐng)?jiān)陔姵販囟冗_(dá)到20度以上才進(jìn)行升空飛行，如果天氣非常惡劣，我們最好還是先讓無(wú)人機(jī)在升空后，在低空懸停2-3分鐘，讓電池?zé)崞饋?lái)以后，再進(jìn)行飛行，避免在飛行過(guò)程中出現(xiàn)意外。
當(dāng)您準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)無(wú)人機(jī)并在空中懸停約一分鐘進(jìn)行預(yù)熱。保險(xiǎn)起見(jiàn)，請(qǐng)?jiān)谄痫w前先檢查電池溫度），可以嘗試拔出電池進(jìn)行預(yù)熱。
飛行途中溫度的保持
由于寒冷條件會(huì)導(dǎo)致電壓降低，切勿大姿態(tài)機(jī)動(dòng)飛行和長(zhǎng)時(shí)間高速飛行。寒冷環(huán)境下切忌劇烈飛行動(dòng)作，控制好飛行時(shí)間，盡量提前降落。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。
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