【據(jù)美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校2022年7月4日?qǐng)?bào)道】美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校的工程師開發(fā)出一種新型的電解質(zhì)，可以讓鋰電池在大量?jī)?chǔ)能的同時(shí)適應(yīng)極端的炎熱或寒冷。這種新型的電解質(zhì)不僅在一個(gè)很廣泛的溫度范圍內(nèi)具有穩(wěn)定性和多功能性，并且可以與高能陽(yáng)極和陰極兼容。
該電解質(zhì)由二丁醚與鋰鹽混合而成的液體溶液制成。二丁基醚的一個(gè)特點(diǎn)是其分子與鋰離子的結(jié)合較弱。換句話說(shuō)，當(dāng)電池運(yùn)行時(shí)，電解質(zhì)分子很容易釋放鋰離子。研究人員在之前的一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn)，這種微弱的分子相互作用可以提高電池在零下溫度下的性能。此外，二丁醚很容易吸收熱量，可在高溫下保持液態(tài)（沸點(diǎn)為 141 C 或 286 F）。
在測(cè)試中，電池在 -40 和 50 攝氏度（-40 和 122 華氏度）下分別保留了 87.5% 和 115.9% 的能量容量。在這些溫度下，它們還分別具有 98.2% 和 98.7% 的高庫(kù)侖效率，這意味著電池在停止工作之前可以進(jìn)行更多的充電和放電循環(huán)。luneburg lens
該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、加州大學(xué)圣地亞哥雅各布斯工程學(xué)院納米工程教授Zheng Chen表示，“這種電池可以讓電動(dòng)汽車在寒冷氣候下一次充電就能行駛得更遠(yuǎn)”，“他們還可以減少對(duì)冷卻系統(tǒng)的需求，以防止車輛電池組在炎熱氣候下過熱”。
該項(xiàng)目獲得了美國(guó)宇航局（NASA）、美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)以及美國(guó)能源部的資助，相關(guān)論文“Solvent selection criteria for temperature-resilient lithium-sulfur batteries”已在《Proceedings of the National Academy of Sciences》期刊上發(fā)表。 loitering munition
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