國外媒體報道：美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊可能很快就會有辦法使用能夠在各種情況下運送必要補(bǔ)給品的無人系統(tǒng)為前線作戰(zhàn)人員補(bǔ)給。
該部門正在考慮幾種貨物補(bǔ)給系統(tǒng)，最近在 10 月 27 日在 NAWCAD （注：美軍艦隊無人機(jī)平臺的全頻譜研究、開發(fā)、測試和評估中心）的韋伯斯特外圍油田舉行的活動中向高級領(lǐng)導(dǎo)層展示了這些能力。
海軍和海軍陸戰(zhàn)隊小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)項目辦公室 (PMA-263) 和海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)部門協(xié)調(diào)了這次活動，來自空中測試和評估中隊二四 (UX-24) 的操作員執(zhí)行了多次補(bǔ)給任務(wù)。該活動是一個由兩部分組成的演示，飛行戰(zhàn)術(shù)補(bǔ)給無人機(jī)系統(tǒng) (TRV-150) 和藍(lán)水物流 UAS (BWUAS)。
“看到項目辦公室、NAWCAD 和運營商之間的密切合作令人興奮，”參加此次活動的 NAVAIR 指揮官副海軍上將 Carl Chebi 說。“該團(tuán)隊‘可以做到’的精神和創(chuàng)新的采購方法將加快海軍和海軍陸戰(zhàn)隊急需的能力。”
TRUAS 是一個以海軍為重點的平臺，主要用于在岸上進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)補(bǔ)給。它的射程比 Blue Water 短，但重量更重，大約 150 磅。它的目的是將食物和戰(zhàn)術(shù)裝備等物品運送到戰(zhàn)場上的海軍陸戰(zhàn)隊。Blue Water 是一個以海軍為重點的海上補(bǔ)給平臺。它具有更長的射程和更小的占地面積，可以更好地安裝在船上。它的載貨量小于 TRUAS，為 30-50 磅。
Cmdr 說：“演示突出了系統(tǒng)自主運行、上傳任務(wù)計劃和在空中幾乎沒有輸入的情況下執(zhí)行飛行的基本能力。” Seth Ervin，空中測試和評估中隊 (UX) 24 首席試飛員。
“這些系統(tǒng)必須是可運輸?shù)?，所以它們必須在案件中出現(xiàn)并且它們必須是遠(yuǎn)征的，”歐文說。“這確實是今天的重點，以相當(dāng)快的方式走一遍，并展示基本訓(xùn)練有素的海軍陸戰(zhàn)隊員或水手可以輕松地將系統(tǒng)從盒子中取出，進(jìn)行設(shè)置，獲得它上傳了，然后點擊開始。”
10 月 27 日，作為演示的一部分，TRV-150 戰(zhàn)術(shù)補(bǔ)給無人機(jī)飛越馬里蘭州的韋伯斯特場外圍
Ervin 的團(tuán)隊使用 TRV-150 和不同的有效載荷展示了陸地和空投的能力。在第一次任務(wù)中，他們進(jìn)行了空投，系統(tǒng)飛到預(yù)先設(shè)定的點，放下有效載荷并飛回。在第二航段中，TRV-150 飛行到指定坐標(biāo)，著陸并釋放有效載荷。地面上的操作員取回包裹，一旦安全離開，操作員按下按鈕將 UAS 返回到其位置。
操作員隨后駕駛 BWUAS 演示垂直起飛，過渡到向前飛行，然后返回 VTOL 進(jìn)行空投。然后系統(tǒng)轉(zhuǎn)換回向前飛行并垂直著陸返回。
“無人后勤補(bǔ)給飛機(jī)將使水手和海軍陸戰(zhàn)隊免受傷害，并可以為人道主義救援工作提供急需的后勤支持和援助，”無人航空和攻擊武器項目執(zhí)行辦公室少將布賴恩·科里說。“有了無人駕駛資產(chǎn)，我們的補(bǔ)給將更加有效，并使我們的操作員能夠以他們以前無法做到的方式在戰(zhàn)場上進(jìn)行機(jī)動。”
TRUAS 和 BWUAS 團(tuán)隊都與海軍陸戰(zhàn)隊和軍事海運司令部的同行密切合作，通過創(chuàng)新的非傳統(tǒng)采購策略將這些系統(tǒng)迅速提供給作戰(zhàn)人員。兩個團(tuán)隊都直接與車隊用戶接觸，以了解他們需要什么能力，以及他們將如何在運營中使用這些能力。
PMA-263 與 NAVAIR 的 AirWorks、IMPAX、WOLF 等簽約團(tuán)隊合作，使用其他交易機(jī)構(gòu) (OTA) 快速執(zhí)行 TRUAS。OTA 使程序能夠根據(jù)用戶的輸入對原型進(jìn)行持續(xù)更改，與傳統(tǒng)的采購程序相比，大大縮短了開發(fā)時間。作為擴(kuò)展用戶評估的一部分，TRV-150 將于 2022 年夏季交付給海軍陸戰(zhàn)隊。
NAWCAD 還使用 OTA 對 BWUAS 技術(shù)進(jìn)行原型設(shè)計，并展示海上自主戰(zhàn)術(shù)補(bǔ)給的可行性。未來的系統(tǒng)開發(fā)將包括改進(jìn)自主船基恢復(fù)所需的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，折疊機(jī)翼以改善風(fēng)和甲板處理，以及飛行中的電池充電。
科里說，我們的愿景是為海軍和海軍陸戰(zhàn)隊打造一系列無人貨物補(bǔ)給系統(tǒng)——一些在地面上，一些在空中。
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