歐盟航空安全局(EASA)發(fā)布了針對無人機(jī)操作者、制造商和國家當(dāng)局的指南，解釋了無人機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程，這是確保無人機(jī)在“特定”類別中安全操作的重要因素。
自2020年12月31日新的歐盟無人機(jī)法規(guī)生效以來，歐洲各地的無人機(jī)操作數(shù)量已經(jīng)增加。運(yùn)營商也在逐步擴(kuò)大他們的操作范圍，EASA對無人機(jī)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證是確保安全的重要因素，特別是在人口密集地區(qū)進(jìn)行操作時。
申請?jiān)O(shè)計(jì)驗(yàn)證的過程將取決于操作的風(fēng)險(xiǎn)水平。當(dāng)無人機(jī)被用于高風(fēng)險(xiǎn)操作(即根據(jù)SORA的風(fēng)帆V和VI)， EASA將根據(jù)第21部分(法規(guī)(歐盟)748/2012)頒發(fā)類型證書。當(dāng)無人機(jī)用于中等風(fēng)險(xiǎn)級別的操作時(即SORA規(guī)定的SAIL III和IV)，將采用更適當(dāng)?shù)姆椒?，從而產(chǎn)生“設(shè)計(jì)驗(yàn)證報(bào)告”。指南中描述了向歐洲航空安全局申請發(fā)布“設(shè)計(jì)驗(yàn)證報(bào)告”的程序。
EASA執(zhí)行主任帕特里克·基表示:“EASA將繼續(xù)努力確保無人機(jī)的安全、可靠和可持續(xù)運(yùn)作。”“這個新的設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程是為了支持所有利益相關(guān)者，采用適當(dāng)?shù)姆椒?，將促進(jìn)這個有前途的行業(yè)的創(chuàng)新和增長。”
設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程立即適用，鼓勵國家航空當(dāng)局要求所有在“特定”類別中進(jìn)行操作的UAS運(yùn)營商，具有中等風(fēng)險(xiǎn)，為EASA已經(jīng)發(fā)布了“設(shè)計(jì)驗(yàn)證報(bào)告”的無人機(jī)操作。
?