目前還不清楚這種新型“速度賽車(chē)手”（Speed Racer）無(wú)人機(jī)的尺寸、形狀和技術(shù)能力，但所有的軍事部門(mén)都在尋找新型的小型無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行蜂群飛行，尋找用于高風(fēng)險(xiǎn)偵察的隱形無(wú)人機(jī)，甚至尋找執(zhí)行危險(xiǎn)進(jìn)攻任務(wù)的武裝攻擊無(wú)人機(jī)。新的速度賽車(chē)不太可能是一組微型無(wú)人機(jī)，但可以很容易地在這些其他類(lèi)別的范圍內(nèi)。
洛克希德公司的官員宣布，一種新的高科技“速度賽車(chē)手”無(wú)人機(jī)將在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)入地面測(cè)試，但幾乎沒(méi)有提供有關(guān)新平臺(tái)的細(xì)節(jié)。
出于可以理解的安全原因，包括任務(wù)范圍、武器、傳感器或技術(shù)系統(tǒng)在內(nèi)的任何細(xì)節(jié)都沒(méi)有被討論或提供，但據(jù)《航空周刊》(Aviation Week)的一則有趣報(bào)道，這種新型無(wú)人機(jī)的存在和總體計(jì)劃已于去年秋天公布。
洛克希德公司的一位女發(fā)言人告訴《航空周刊》，新的“速度賽車(chē)手”正在等待技術(shù)方向公司提供的小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的交付。
洛克希德公司著名而又神秘的“臭鼬工廠”(Skunk Works)部門(mén)正在進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目，該部門(mén)多年來(lái)一直在制造新的尖端平臺(tái)，這是一段輝煌的歷史。
考慮到這一點(diǎn)，我們只能推測(cè)項(xiàng)目可能涉及的任務(wù)、武器或外部配置，但毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)新型無(wú)人機(jī)和無(wú)人平臺(tái)的需求正在快速增長(zhǎng)。這在很大程度上是由于一些相關(guān)的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的細(xì)微差別，包括有人-無(wú)人協(xié)作、無(wú)人機(jī)群、人工智能驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)自主和瞄準(zhǔn)，以及一個(gè)更分散、更網(wǎng)絡(luò)化的未來(lái)戰(zhàn)斗環(huán)境的出現(xiàn)。
預(yù)計(jì)未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)將在地理上和領(lǐng)域之間更加分散，需要更廣泛的作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)和平臺(tái)之間的通信范圍。此外，威脅環(huán)境正在迅速變化，包括新技術(shù)和攻擊能力。防空探測(cè)距離更遠(yuǎn)，網(wǎng)絡(luò)化更好，操作速度更快，敵人武器更加自主和精確，分解攻擊比以往任何時(shí)候都更廣泛地?cái)U(kuò)展威脅范圍。
這些動(dòng)力學(xué)有助于解釋為什么有這樣的需要，各種形狀和大小的無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)術(shù)和生存目的。當(dāng)然，無(wú)人機(jī)的使用可以使有人駕駛的飛行員在更安全的操作距離遠(yuǎn)離緊迫的威脅，但它們也提供了其他關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)，如載人-無(wú)人團(tuán)隊(duì)定位和人類(lèi)決策者的情報(bào)線索。
目前還不清楚這種新型“速度賽車(chē)手”的尺寸、形狀和技術(shù)能力，但所有的軍事部門(mén)都在尋找新型的小型無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行蜂群飛行，尋找用于高風(fēng)險(xiǎn)偵察的隱形無(wú)人機(jī)，甚至尋找執(zhí)行危險(xiǎn)進(jìn)攻任務(wù)的武裝攻擊無(wú)人機(jī)。新的速度賽車(chē)不太可能是一組微型無(wú)人機(jī)，但可以很容易地在這些其他類(lèi)別的范圍內(nèi)。
克里斯·奧斯本(Kris Osborn)是《國(guó)家利益》的國(guó)防編輯。奧斯本此前曾在五角大樓擔(dān)任陸軍采購(gòu)、后勤和技術(shù)助理部長(zhǎng)辦公室的高級(jí)專(zhuān)家。奧斯本還曾在國(guó)家電視臺(tái)擔(dān)任主持人和廣播軍事專(zhuān)家。他曾作為特約軍事專(zhuān)家出現(xiàn)在?？怂剐侣劇SNBC、軍事頻道和歷史頻道。他還獲得了哥倫比亞大學(xué)的比較文學(xué)碩士學(xué)位。
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