北歐國家攜手研究空域的有效利用，并加快引入基于無人機的解決方案以促進未來的機動性。北歐無人機倡議（NDI）項目由瑞典RISE研究所協(xié)調，旨在形成一個開放的協(xié)作創(chuàng)新平臺，以吸引相關利益相關者共同合作，實現(xiàn)可持續(xù)，安全，節(jié)能和低碳的機動性。
北歐國家正在引領可持續(xù)的空中交通和連通性。北歐創(chuàng)新還共同資助了 北歐電動航空（NEA） 項目，這是未來機動性方面的一項聯(lián)合創(chuàng)新工作，而電動航空是NEA的重點，而無人機則是有效利用的關鍵低空空域。U型空間運輸，例如用于客運和貨物運輸?shù)碾妱訜o人機，代表了一種新興，有前途的解決方案之一，可提供一種更清潔，更高效，更靈活的運輸方式。通過與地面運輸和飛行運輸相結合，基于無人機的運輸填補了利用率的空白，并有助于最大程度地利用空域。
NDI專注于基于無人機的移動解決方案的關鍵領域，旨在確定北歐環(huán)境中最相關的用例，從而最大程度地發(fā)揮可持續(xù)性和業(yè)務潛力的優(yōu)勢，從而將應用程序需求，技術成熟度，業(yè)務潛力和互補能力結合在一起。相關利益相關者，就技術，政策和標準進行協(xié)作創(chuàng)新，以實現(xiàn)無人駕駛飛機的跨境貨物運輸和客運，并創(chuàng)建一個知識庫和數(shù)字平臺，整合北歐人的能力，以加快引入基于無人機的出行服務。
該項目由瑞典RISE研究院牽頭，由 來自 北歐四個國家的16個合作伙伴組成，這些 伙伴 包括：RISE，Katla Aero，F(xiàn)lypulse，Kista科學城，Mainbase，LFV和瑞典的Östergötland地區(qū)。VTT，Bell Rock顧問，機器人專家，來自芬蘭的Tampere；來自挪威的NORCE，Nordic Edge，Drone Nord和UAS Norway；來自丹麥的Gate21。該項目的參考小組還包括挪威的Avinor和芬蘭的ANS。
該項目是一個開放平臺，始終歡迎船上的新合作伙伴共同創(chuàng)新?，F(xiàn)在，它已經(jīng)參與了來自 北歐第五個國家冰島的冰島創(chuàng)新中心的參與 。
項目背景
北歐無人機計劃項目是通過第二次北歐智能移動性和連通性呼吁書共同資助的，該 提案征求 了北歐智能移動性和連通性 計劃下的 提案。
該計劃的目的是在為北歐企業(yè)創(chuàng)造機會的同時，幫助在北歐地區(qū)開發(fā)更可持續(xù)，更互聯(lián)的運輸系統(tǒng)。該計劃是北歐創(chuàng)新努力實現(xiàn)的努力之一，以實現(xiàn)北歐總理對北歐地區(qū)到2030年成為世界上最可持續(xù)和最一體化地區(qū)的愿景。
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