美國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了第一批全自動(dòng)商業(yè)無(wú)人機(jī)飛行，允許馬薩諸塞州一家小型公司在無(wú)需人工駕駛或人工控制或觀察員直接觀察的情況下操作無(wú)人機(jī)。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱(chēng)faa)的這一決定將自動(dòng)無(wú)人機(jī)的操作范圍限制在農(nóng)村地區(qū)和海拔400英尺以下的地區(qū)，在擴(kuò)大無(wú)人機(jī)對(duì)農(nóng)民、公用事業(yè)公司、礦業(yè)公司和其他客戶(hù)的商業(yè)應(yīng)用方面，這可能是重要的一步。
這也是聯(lián)邦航空局在更廣泛的努力中邁出的又一步，該努力試圖通過(guò)改變對(duì)執(zhí)行特定任務(wù)的特定車(chē)輛的個(gè)案豁免，來(lái)批準(zhǔn)廣泛的飛行。
在周四公布在政府網(wǎng)站上的批準(zhǔn)文件中，美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，一旦這種自動(dòng)無(wú)人機(jī)操作在更大范圍內(nèi)進(jìn)行，它們可能意味著“提高農(nóng)業(yè)、采礦、運(yùn)輸?shù)韧苿?dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的許多行業(yè)的效率”，以及某些制造業(yè)領(lǐng)域。
FAA此前允許無(wú)人機(jī)在飛行員或地面觀測(cè)者視線(xiàn)范圍之外的地方檢查鐵路軌道、管道和一些工業(yè)場(chǎng)所，前提是這些人相對(duì)較近。
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