Lorenzo Murzilli，瑞士民用航空聯(lián)邦辦公室(FOCA)創(chuàng)新和數(shù)字化部門的項目經(jīng)理和聯(lián)合領導人
瑞士的U-Space執(zhí)行(SUSI)計劃進展如何?
穩(wěn)中有進。在不同時期有不同的關注點。一開始，我們主要關注的是擴大會員名單，使其達到一個臨界量，使我們能夠做有意義的事情。我們很快就實現(xiàn)了這一目標，現(xiàn)在已經(jīng)有了很多跨國公司。
第二階段取得一些成功，讓人們一起工作。我們首先通過ConOps (https://www.unmannedairspace.info/lates-news-and-information/switzerlandfinalises-concept-of-operations -for- introduction-of-utm-services/)實現(xiàn)了這個目標，要讓所有這些公司同意相同的架構并不容易。
然后，去年的遠程識別(Remote ID)演示鞏固了這個團隊的力量。今年年初，我們開始了第三階段，即加強我們的溝通工作。除此之外，創(chuàng)建一個新網(wǎng)站，在社交媒體和視覺識別上開展活動，其他交流項目將在隨后進行?，F(xiàn)在我們準備開始一些更困難的挑戰(zhàn)。
我們很快將在瑞士開展業(yè)務，并準備實施我們去年在全國范圍內演示的遠程ID服務。到目前為止，它還是試驗性的、基于自愿的，但我們希望看到它在全國范圍內正常運行。
您是否計劃引入低空授權和通知功能(LAANC)?
我想LAANC將在今年秋天開始演出。最初，它將由skyguide公司提供，因為該公司管理將引入該系統(tǒng)的機場周圍的空域。它的架構和法律體系已經(jīng)準備就緒，如果有市場，那么所有的供應商都可以像在美國那樣與之聯(lián)系。
它與美國的體系有多接近?
兩個國家有不同的法律和法律制度。美國在這方面有一個良好的開端和大量的知識，這就是為什么我們傾向于從他們的工作中獲得靈感。我們的法律團隊和skyguide的法律團隊在過去的六個月里一直在尋找解決這個問題的最佳方案，我想我們已經(jīng)找到了。
目前正在進行培訓和安全評估，以確保系統(tǒng)能夠安全使用，控制人員也接受過相關培訓，知道如何處理提供的信息。因此，在后臺進行著巨大的努力。
美國和瑞士之間關于協(xié)調無人機安全標準的協(xié)議對SUSI的發(fā)展有什么影響?
FOCA將積極與FAA合作，實施標準。例如,蘇西將受益于美國聯(lián)邦航空局UTM試點項目和美國聯(lián)邦航空局將獲得教訓蘇西,例如在實施網(wǎng)絡化遠程ID。這同樣適用于安全標準,如ASTM F3322-18”小型無人機系統(tǒng)的標準規(guī)范(為降落傘”既當局使用授權操作。
你愿意看到其他歐洲國家采用同樣的結構嗎?
我們在收集事實，我們在實驗和建立我們認為有意義的東西。然后，我們將吸取艱難的教訓。我們相信，這個已經(jīng)建立起來的體系沒有理由不能被其他所有人完全采用。
這個系統(tǒng)在美國似乎運行良好，但我們仍然需要吸取教訓并充分利用它。這就是為什么我們正在與其他歐洲國家合作，密切關注美國的結果。我對此非常肯定。
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