AVSS降落傘在驗證測試期間展開
經(jīng)過與NUAIR合作完成的嚴(yán)格測試，DJI M200系列飛機安全解決方案（AVSS）的無人機降落傘回收系統(tǒng)已通過驗證，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
降落傘回收系統(tǒng)（PRS-M200）是無人飛機系統(tǒng)（UAS）的安全產(chǎn)品，如果無人機在空中發(fā)生故障，它會自動打開降落傘。這是NUAIR進(jìn)行的第三次降落傘標(biāo)準(zhǔn)驗證，也是DJI M200系列的首次驗證，這提高了商業(yè)無人機包裹交付和人員日常飛行的潛力。
目前，美國聯(lián)邦航空局禁止大多數(shù)無人機直接飛越人類上空。專業(yè)的無人機操作員可以申請豁免這一限制，如果他們能證明他們有強大的安全緩解措施，包括一個有效的降落傘系統(tǒng)。
AVSS開發(fā)的無人機安全系統(tǒng)不僅是降落傘，而且是硬件、軟件和降落傘系統(tǒng)的組合。他們的產(chǎn)品開發(fā)具有“即插即用”的理念，因此任何擁有DJI Matrice 200系列無人機（M200，M210m，M210 RTK：V1和V2）的人都可以購買AVSS產(chǎn)品，將其“插入”無人機并開始飛行。
裝有AVSS降落傘的DJI Matrice 200系列無人機
如果無人機在空中發(fā)生故障，系統(tǒng)將自動切斷無人機的電源，打開降落傘，并讓飛機從天上緩慢下降。該安全系統(tǒng)顯著降低了對地面人員或財產(chǎn)造成傷害的可能性，并降低了對無人機本身造成損害的風(fēng)險。此外，PRS-M200具有獨特的降落傘吊艙，這意味著最終用戶不必運送降落傘進(jìn)行重新包裝，就可以在現(xiàn)場完成快速更換。
“為這種復(fù)雜而艱苦的降落傘標(biāo)準(zhǔn)驗證做準(zhǔn)備時，我們知道我們需要找到一個對標(biāo)準(zhǔn)和測試程序有深刻理解的第三方測試合作伙伴，” AVSS首席技術(shù)官Josh Boudreau說。
“在與一些潛在的第三方測試站點進(jìn)行初步交談之后，很明顯，NUAIR和紐約UAS測試站點的團(tuán)隊知識淵博，樂于助人且務(wù)實。自決定選擇NUAIR作為測試站點合作伙伴以來，他們迅速回答了我們的問題，并且在客戶服務(wù)方面超出了我們的期望。我們相信紐約UAS測試站點已經(jīng)為測試站點設(shè)定了黃金標(biāo)準(zhǔn)，并且強烈建議任何希望完成第三方測試的公司與NUAIR團(tuán)隊聯(lián)系。”
NUAIR管理著由聯(lián)邦航空管理局指定的位于紐約羅馬格里菲斯國際機場的紐約UAS測試站點，該站點 歸奧尼達(dá)縣所有，該公司通過5種不同故障場景下的45個功能測試對AVSS產(chǎn)品進(jìn)行了測試。測試成功，證明AVSS產(chǎn)品符合有關(guān)小型UAS降落傘的ASTM International標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而使AVSS可以完成此產(chǎn)品的預(yù)售，這取決于此安全性驗證。
AVSS飛行人員
NUAIR首席運營官Tony Basile說：“整個行業(yè)都基于安全。”
“釋放商用無人機的全部功能取決于這些安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，以及公司可以根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)驗證其產(chǎn)品的位置。我很高興能與Josh和AVSS團(tuán)隊盡早合作，以確保他們知道在多天的測試中對他們和他們的產(chǎn)品有什么期望，有助于確保取得積極的結(jié)果。”
“奧尼達(dá)縣的UAS測試場仍然是協(xié)作帶來無與倫比的行業(yè)進(jìn)步的地方，”奧尼達(dá)縣執(zhí)行官Anthony J. Picente Jr說。“像NUAIR和AVSS所培育的伙伴關(guān)系一樣，正在鍛造商業(yè)無人機包裝交付和將紐約中部置于全球前列。”
經(jīng)過一年多的工作，ASTM共識標(biāo)準(zhǔn)由行業(yè)利益相關(guān)者以及FAA的代表于2018年底制定。加拿大運輸署也承認(rèn)，通過NUAIR完成ASTM F3322-18測試以及所需的工程分析，是根據(jù)加拿大運輸署RPAS安全保證聲明進(jìn)行修改的DJI M200系列人機操作的合規(guī)手段。無人機。
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