推動無人機網(wǎng)格化巡檢新布局

36氪獲悉，工業(yè)級無人機公司云圣智能正式宣布已經(jīng)完成近1.8億元人民幣B輪融資。本輪融資由中億明源基金（蘇州工業(yè)園區(qū)）領投，中小企業(yè)發(fā)展基金（深圳南山有限合伙）跟投，原股東洪泰基金、藍馳創(chuàng)投繼續(xù)追加投資，萬世資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。

創(chuàng)辦于2017年3月，云圣智能以人工智能以及四維實景地圖為核心，憑借工業(yè)無人機、全自動機場、物聯(lián)網(wǎng)云平臺為載體，結合多元傳感器，提供機、網(wǎng)、云一體化系統(tǒng)解決方案。36氪了解到，目前云圣智能無人機業(yè)務已經(jīng)應用于電網(wǎng)巡檢、應急救援、智慧城市、石油巡檢等領域。

2019年8月份，云圣智能完成A輪融資后接受36氪采訪時（查看更多資訊請點這里）表示公司致力于打造全無人化的無人機系統(tǒng)及解決方案，從而解決行業(yè)內(nèi)普遍存在的人工遙控控制飛行、采集數(shù)據(jù)等痛點問題。其核心產(chǎn)品為“虎鯨”無人機、“虎穴”全自動機場、“虎視”四維管控平臺，工業(yè)無人機系統(tǒng)。

云圣智能的工業(yè)無人機系統(tǒng)可以搭配多元傳感器載荷吊艙，其已經(jīng)實現(xiàn)7×24小時不間斷無人化作業(yè)，同時支持無人機多元載荷工具及電池進行自動更換。以電網(wǎng)領域的特高壓輸電線路為例，工業(yè)無人機系統(tǒng)通過“虎鯨”工業(yè)無人機搭載激光雷達建立三維立體模型，并基于此模型自動規(guī)劃出巡檢作業(yè)路徑。“虎鯨”工業(yè)無人機按規(guī)定作業(yè)路徑定期從“虎穴”全自動機場出發(fā)，進行桿塔、電線等目標的巡檢作業(yè)。巡檢過程中，數(shù)據(jù)實時回傳至云端進行數(shù)據(jù)分析從而自動完成相關巡檢報告。除此之外，云圣智能計劃以“虎鯨”工業(yè)無人機及“虎穴”全自動機場作為邊緣計算和霧計算節(jié)點，通過大量的網(wǎng)格化部署采集各行業(yè)所需的實景數(shù)據(jù)信息形成超低空數(shù)據(jù)“天網(wǎng)”.

“虎鯨III” 無人機

云圣智能表示2020年將進行一次產(chǎn)品迭代，其旗艦級多旋翼無人機將針對空氣動力學特征進行升級，從而適應更多的實際場景，并即將推出專注于長航程、大范圍巡航的固定翼工業(yè)無人機“翼龍”系列。車載式“虎穴”全自動機場也即將面世，填補固定式無人機機場布局的間隙。

車載式“虎穴”全自動機場

云圣智能創(chuàng)始人兼CEO、北京大學計算機系博士陳方平向36氪表示，未來發(fā)展方向應該是無人機只是用戶進行巡檢的工具和手段，并不需要他們?nèi)W習規(guī)劃這個工具。用戶只需要專注于巡檢業(yè)務本身，不需要花費精力、成本培養(yǎng)無人機操控人員，也不需要擔心操作失誤導致墜毀炸機。“虎穴”全自動機場也將有針對性的開放無人機兼容接口，首批開放計劃中包含大疆最新行業(yè)級無人機M300。

2019年，云圣智能營收達到一億元人民幣，其中利潤達到千萬人民幣已經(jīng)進入了盈利階段。陳方平表示目前公司的商業(yè)模式以及盈利模式與去年A輪時模式上一脈相承，2020年將會著重于全系列產(chǎn)品的規(guī)模化量產(chǎn)以及更多的場景落地，