5G移動網(wǎng)絡最終將覆蓋城市和郊區(qū)，形成高速、低延遲的互聯(lián)網(wǎng)接入云。科學家和工程師設想智能傳感器和自動化設備無處不在。但奧地利的實驗表明，5G無人機要想正常工作，可能需要重新思考。
在他們的論文中，來自克拉根福大學、湖畔實驗室、Megenta Telekom和德國電信的研究員Raheeb Muzaffar和他的同事詳細介紹了他們?nèi)绾螌⒁粋€移動測試平臺連接到Asctec Pelican研究無人機上。然后，他們讓無人機在一個5G基站周圍的不同高度以特定的模式飛行，觀察它的表現(xiàn)。
結果看起來充其量是喜憂參半。根據(jù)這篇論文，之前關于4G無人機連接的研究已經(jīng)強調(diào)了一些問題。無人機與蜂窩基站的交互方式與智能手機等不同。例如，在高度無人機飛行，他們有視線與塔，這將是看不見的地面。這會導致奇怪的切換問題，無人機不停地在塔之間切換，導致性能低下。
5G無人機的難題
在研究論文中詳細描述了5G實驗之后，這種情況基本上是一樣的。在測試期間，無人機的速度有時能達到700Mbps以上。然而，在實驗進行的4G/5G混合環(huán)境中，兩種信號類型的切換發(fā)生在不同的海拔高度。最令人擔憂的是，無人機在5G連接上的上傳速度平均只有46Mbps左右。
5G無人機的主要用途是實時傳輸非常高質(zhì)量的視頻或傳感器數(shù)據(jù)。如此相對較低的上傳速度對這個5G無人機夢想來說不是好兆頭。事實上，研究人員表示，這個數(shù)字并不比4G好多少。
根據(jù)這些初步發(fā)現(xiàn)，未來研發(fā)的5G無人機可能需要先進的蜂窩接口。這些無人機必須明智地選擇正確的發(fā)射塔，并在上傳或傳輸數(shù)據(jù)時最大化信號。不出所料，研究人員表示，需要進一步的研究才能全面了解情況。
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