2019年7月，胡塞部隊公布了一系列無人機，他們聲稱是國產(chǎn)的。媒體報道中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了八種由胡希制造的無人機：Hudhed-1，Raqib，Rased和Sammad-1（偵察型無人機-盡管Sammad-1可以裝備武器）和Qasef-1，Qasef-2K，Sammad-2和Sammad-3（戰(zhàn)斗無人機）。
在2016年10月至2017年9月之間，沖突軍備研究（CAR）記錄了9架無人機和1架無人機發(fā)動機，阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）總統(tǒng)衛(wèi)隊在也門繳獲了這架無人機。
CAR是一個獨立的調(diào)查組織，負(fù)責(zé)追蹤已轉(zhuǎn)移到非國家武裝分子手中的武器，彈藥和其他軍事物資的來源。CAR的實地調(diào)查小組與各國政府和當(dāng)?shù)匕踩筷犚黄鹪诂F(xiàn)場，以記錄在戰(zhàn)斗中被俘獲，投降，丟失或留下的非法武器。CAR受歐盟資助的iTrace項目是世界上功能最強大的公共訪問武器跟蹤數(shù)據(jù)庫。
這是該文章的節(jié)略版，該文章經(jīng)沖突軍備研究部的許可重新發(fā)布，該文章出自中非共和國2020年2月的一次派遣：“胡塞部隊在也門使用的無人機的演變”。
Qasef-1無人機
Qasef-1無人機，由阿聯(lián)酋阿布扎比的CAR實地調(diào)查小組記錄，2017年2月
Qasef-1是第一代基本型無人機，在也門的胡希部隊服役。它的設(shè)計，尺寸和功能實際上與伊朗制造的Ababil-T無人機相同。
Qasef-1的最大射程估計為200公里；因此，當(dāng)從該國西部地區(qū)（胡希人控制的地方）進行操作時，其目標(biāo)僅限于也門境內(nèi)的目標(biāo)。最近，胡塞部隊為Qasef-1裝填了簡易炸藥（包括螺母和螺栓），該炸藥在飛行中被啟動并對準(zhǔn)軟目標(biāo)，包括下面的裸露人員。
這些費用中最引人注目的用途是在2019年1月10日發(fā)生的。一架Qasef-1無人機（或Qasef-2K，外觀幾乎相同；無法確定攻擊中使用了兩種型號中的哪一種）在閱兵時也門政府基地上方。據(jù)報道有六人被殺。
在2016年10月至2018年7月之間，CAR記錄了8架Qasef-1無人機以及從Qasef-1回收的一臺發(fā)動機。阿聯(lián)酋總統(tǒng)衛(wèi)隊在也門緝獲了這些物品。CAR于2016-17年度記錄了這些Qasef-1中的7架，它們是在生產(chǎn)線上制造的，結(jié)構(gòu)相同，并且內(nèi)部組件匹配。相比之下，CAR在2018年7月記錄的第八架Qasef-1具有框架和附件，其結(jié)構(gòu)相對簡陋。
Qasef-1無人機的機身和機翼帶有印刷和書寫的序列號，該序列號對應(yīng)于應(yīng)用于各種內(nèi)部組件的手寫序列號。序列號（其中一些是連續(xù)的）表示無人機是在同一條生產(chǎn)線上制造的，并且有外部來源將其提供給胡希部隊進行進一步組裝。組件在制造中顯示出較高的精度；它們組裝得很好，并且電子組件上的標(biāo)記指向工業(yè)生產(chǎn)和質(zhì)量控制過程。一些內(nèi)部組件與伊朗制造的無人機中的組件匹配。
Qasef-1混合動力無人機
2018年7月，由阿聯(lián)酋阿布扎比的CAR實地調(diào)查小組記錄的混合Qasef-1
2018年7月，一個CAR實地調(diào)查小組記錄了據(jù)報道，阿聯(lián)酋部隊于2018年4月18日在也門西海岸的一個身份不明的地點捕獲的一架Qasef-1型無人機。制造的Qasef-1s，其框架結(jié)構(gòu)較差，包括工業(yè)生產(chǎn)的零件和粗模制的玻璃纖維零件。中非共和國懷疑胡塞部隊可能在國內(nèi)生產(chǎn)了這種混合動力車架。
盡管許多商業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部組件很小且易于走私，但無人機框架卻更大，難以分開運輸。正如CAR在2018年報道的那樣，胡塞部隊有能力以半工業(yè)規(guī)模制造簡易爆炸裝置，這表明他們也可能擁有生產(chǎn)無人機零件的工具和專業(yè)知識。
薩摩德-帕特恩無人機
2018年9月，由阿聯(lián)酋阿布扎比的CAR實地調(diào)查小組記錄的Sammad模式無人機
為了擴大其無人機功能的影響力和影響力，胡西部隊于2018年中開始部署新型，更先進的無人機-Sammad。根據(jù)各種媒體發(fā)布的消息，無人機分為三種。除了獨特的設(shè)計外，Sammad的戰(zhàn)斗部比Qasef-1大，并且引擎更強勁，有效射程更長。
Sammad的最大射程估計為1,500公里，這證明了胡塞部隊聲稱能夠保持打擊也門以外目標(biāo)的能力。Sammad具有與進口Qasef-1相同的外觀和油漆顏色。
2018年9月，CAR記錄了一個Sammad模式的無人機，據(jù)報道，阿聯(lián)酋部隊于2018年6月21日在也門的西海岸捕獲了該無人機。其中一些組件類似于Qasef-1，但有一些顯著區(qū)別。
結(jié)論
自2015年3月，也門目前的沖突開始以來，胡塞部隊表現(xiàn)出越來越高的能力，可通過使用無人機造成傷害。他們部署了各種各樣的偵察和戰(zhàn)斗無人機，它們是使用進口零件組裝而成的，也可以是進口零件和國產(chǎn)零件的組合。由于國內(nèi)能力的提高，以及從外部來源獲得的更先進的裝備，它們對無人機的使用也得到了發(fā)展。
武裝部隊過去曾依靠無武器的無人機摧毀由沙特阿拉伯領(lǐng)導(dǎo)的阿拉伯聯(lián)合武器制導(dǎo)系統(tǒng)，方法是將它們撞入雷達(dá)電子機之類的敏感電子設(shè)備，現(xiàn)在使用的是遠(yuǎn)程無人機，旨在提供爆炸性有效載荷。這些力量似乎已經(jīng)開始生產(chǎn)混合動力無人機，其一部分是國內(nèi)制造的，而不是僅使用外部來源的工業(yè)模型。由于機身是無人機的最大組成部分，因此它們可能更難以走私到該國。
胡塞人的部隊繼續(xù)依靠走私的較小部件，這些部件的設(shè)計和建造越來越復(fù)雜，使無人機能夠提供越來越致命的有效載荷。
胡塞無人機中發(fā)現(xiàn)的零部件在許多情況下與也門和巴林的非政府部隊在簡易爆炸裝置的建造中使用的零部件相同。某些部件也與伊朗無人機中所包含的部件相同，也包括從吉漢1號商船上扣押的部件，也門部隊在伊朗將武器從伊朗運送到也門時被也門部隊攔截。
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