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瓦哈納(Vahana)已經(jīng)結(jié)束。但是空客的新篇章才剛剛開始

發(fā)布日期:2019-12-22我要投稿我要評論


瓦哈納的經(jīng)驗教訓將如何激勵空客的下一代evtol。
 
   全球無人機網(wǎng)(ssfunpay.cn)編譯:國外媒體報道  在餐巾紙上勾勒出Vahana概念后將近四年,在空中客車公司啟動城市空中機動計劃的旗艦計劃已經(jīng)結(jié)束。瓦哈納(Vahana)的主要經(jīng)驗正在為空中客車城市機動性提供關(guān)于其未來城市飛機設(shè)計的寶貴見解。

“這一切都始于餐巾紙上的草圖……”Vahana的故事-在項目團隊成員講述的情況下-通常以這種方式開始。有些人帶著奇異的故事來講述這個故事,另一些人則帶著懷舊的色彩。的確,瓦哈納本身就是一個傳奇。不難看出原因:從科幻電影中汲取靈感的設(shè)計在短短幾年內(nèi)已悄悄轉(zhuǎn)變?yōu)榭赏耆僮鞯碾妱哟怪逼鸾担╡VTOL)車輛。

早期的懷疑者可以原諒:2016年是不同的時期。那時,沒有人能預料到利用天空來改善城市交通是可行的。但是,城市空中交通不再是科幻小說中的東西。如今,它已成為航空航天領(lǐng)域最令人興奮和最有前途的市場之一。瓦哈納(Vahana)的非凡進步無疑在使這一愿景更接近現(xiàn)實方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

飛機(瓦哈納和城市空中客車)的經(jīng)驗教訓將被用來增進我們與監(jiān)管機構(gòu)的關(guān)系并了解關(guān)鍵技術(shù)。

空中客車UAM系統(tǒng)副總裁ZachLovering

但是,俗話說,一切美好的事物都必須結(jié)束。對于瓦哈納來說,這一天已經(jīng)到來。2019年11月14日,Vahana故事的最后一頁寫在美國俄勒岡州的彭德爾頓UAS山脈。在這里,Vahana進行了最后的試飛,為所有為它的非凡發(fā)展做出了巨大貢獻的人們的歡呼(和一些眼淚)。

現(xiàn)在,隨著塵埃落定在瓦哈納(Vahana)的最后一次飛行中,空中客車城市空中交通的下一章已經(jīng)成形。

關(guān)于eVTOL技術(shù)的大量重要知識庫

從一開始,Vahana就被設(shè)計為技術(shù)演示項目。在R&D社區(qū)中,“技術(shù)演示者”通常用于測試高潛力技術(shù)并支持將其轉(zhuǎn)移到實際應用中。換句話說,Vahana從未打算成為商業(yè)化產(chǎn)品,相反,位于硅谷Acubed的Vahana團隊的任務是與eVTOL開發(fā)相關(guān)的重要目標。

空客UAM系統(tǒng)副總裁兼瓦哈納(Vahana)負責人ZachLovering強調(diào)了該計劃的三個主要目標:

設(shè)計一款完全可操作的eVTOL車輛:餐巾紙上的草圖是一回事,但證明配置的技術(shù)可行性則是另一回事。項目團隊將傾斜機翼構(gòu)想與合適的電池到電動機解決方案一起推廣到極限。當Vahana在2018年首次飛行時,從概念到現(xiàn)實的飛躍是成功的。

證明自動駕駛技術(shù)的可行性:Vahana的推出是在小型飛機上的實時檢測和避免能力被認為是空想的時候。如今,Vahana完全具備自主檢測空中和地面危險的能力。因此,該項目有助于降低城市空中機動車輛自主性的核心風險,并促成了Wayub,這是Acubed一項雄心勃勃的自主飛行技術(shù)項目。

開發(fā)eVTOL業(yè)務案例:eVTOL的總運營成本是多少?與傳統(tǒng)的直升機或出租車相比如何?對社區(qū)有什么價值?應該如何認證?所有這些問題都需要解決,以創(chuàng)建引人注目的商業(yè)案例。Vahana在這方面提供了豐富的經(jīng)驗。


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