隨著消費互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，無人機走進人們生活中，無人機可將包裹送達(dá)交通不暢通的大山區(qū)了，進而催動了無人機行業(yè)的快速發(fā)展。很多企業(yè)加入這場競爭角逐的戰(zhàn)場，最后只留下了大疆、機飛、億航三家企業(yè)，從此無人機行業(yè)進入“三足鼎立”時期。然而，市場競爭從未停止過，反倒越演越烈，進入“白熱化”，這是為什么呢？
在行業(yè)中，大疆憑借自身優(yōu)勢，占據(jù)行業(yè)主動性。另外兩家表現(xiàn)稍微遜色，但也從未止步不前。在工業(yè)4.0推動下，新技術(shù)如潮水般涌現(xiàn)，即便是后來者，或初創(chuàng)企業(yè)，在新技術(shù)催動下，也有可能超越行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，所以行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)時時保持著清醒的大腦，洞察風(fēng)云變幻的市場。
占據(jù)主動的大疆穩(wěn)扎穩(wěn)打
大疆隨著工業(yè)級無人機市場的崛起，再次將目光投注到該領(lǐng)域之中，因此，在農(nóng)業(yè)植保和企業(yè)級無人機占據(jù)優(yōu)勢。在經(jīng)過與極飛的一場價格大戰(zhàn)，如今大疆也是在該領(lǐng)域占據(jù)了主動。
今年，大疆進一步鞏固和擴大了農(nóng)業(yè)植保和企業(yè)級無人機范圍。并相繼發(fā)布了多款新產(chǎn)品，如禪思Zenmuse XT S熱成像無人機、T20植保無人機、電網(wǎng)巡檢無人機等。同時，就無人機隱私安全，大疆推出了遠(yuǎn)程ID識別方案、智能手機跟蹤技術(shù)來增強無人機監(jiān)管。還積極參與國際無人機相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，不斷完善行業(yè)、產(chǎn)品的法律規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。此外，就知識產(chǎn)權(quán)，大疆也積極應(yīng)對美國無端的打壓和偏見，未來走向全球化的發(fā)展之路。總之，大疆以穩(wěn)扎穩(wěn)打方式，以自身絕對優(yōu)勢和實力征服市場。
極飛另辟戰(zhàn)場、逐步轉(zhuǎn)向
而極飛和億航于今年也擁有自己的獨特特色。經(jīng)歷了無人機市場價格戰(zhàn)之后，農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域無法滿足極飛，開始瞄準(zhǔn)物流無人機領(lǐng)域。如2015年與順豐合作無人機網(wǎng)點配送。于今年11月與空客便聯(lián)合推出能在空中送外賣和快遞的無人機Vesper。
億航重振旗鼓、加速療傷
大疆搶占了消費級無人機市場后，億航不得不另辟蹊徑，向載人無人機和物流無人機領(lǐng)域發(fā)展。其中，在物流無人機領(lǐng)域商用落地漸行漸近。去年6月億航便與永輝在廣州聯(lián)合開設(shè)了智慧零售無人機配送示范店，以探索“智慧零售+無人機配送”的商用模式。今年5月，億航再度與中外運敦豪合作，發(fā)布國內(nèi)全自動智能無人機物流解決方案，并完成8分鐘飛行8公里的航行測試。就載人無人機，今年11月份，億航載人級自動駕駛飛行器更在廣州市區(qū)順利完成起飛首秀，被廣州政府贊譽為“廣州十大新名片”之一。其載人無人機的技術(shù)愈發(fā)成熟，未來商用也令人期待。但是，億航大部分技術(shù)未商用落地，導(dǎo)致企業(yè)處于虧損狀態(tài)，想通過赴美IPO扭轉(zhuǎn)困境。
綜上所述，在無人機行業(yè)，大疆、極飛和億航在2019年的發(fā)展都所有突破，但最終誰是占據(jù)市場制高點，就讓市場、時間來驗證吧。
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