“收割者”無人機
前不久，美國空軍與“收割者”無人機制造商通用原子航空系統(tǒng)有限公司合作，使用“收割者”無人機遠(yuǎn)程演示空軍研究實驗室“敏捷禿鷲”系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人工智能技術(shù)，能夠在遠(yuǎn)程無人機上進(jìn)行機載高性能嵌入式計算，實時對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和傳輸，從而增強無人機情報數(shù)據(jù)獲取效率。
“敏捷禿鷲”是什么
人工智能技術(shù)的應(yīng)用，為無人機性能提升提供無限可能。2015年美空軍研究實驗室開始研發(fā)“敏捷禿鷲”系統(tǒng)，今年起開展在無人機上的應(yīng)用實驗。“收割者”無人機可執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)，且極具殺傷力，被認(rèn)為是最先進(jìn)的無人機之一，美空軍計劃用它搭載“敏捷禿鷲”系統(tǒng)。
“敏捷禿鷲”系統(tǒng)是由錫拉丘茲研究公司與美空軍研究實驗室合作開發(fā)的高性能嵌入式計算體系結(jié)構(gòu)，能夠提高無人機傳感器的大數(shù)據(jù)分析能力。該系統(tǒng)利用人工智能和機器學(xué)習(xí)等技術(shù)，對機載傳感器獲取的視頻、圖像等大量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，查找、識別和跟蹤目標(biāo)，實現(xiàn)對目標(biāo)的態(tài)勢感知和快速識別。
“敏捷禿鷲”系統(tǒng)可以安裝到無人機吊艙中，也可用于?；?、陸基平臺等。“收割者”無人機上的“敏捷禿鷲”系統(tǒng)由外部吊艙和內(nèi)部機架組成。吊艙外殼經(jīng)過改造，可對內(nèi)部電子設(shè)備進(jìn)行熱管理。內(nèi)部機架支持使用現(xiàn)有商用設(shè)備，可靈活進(jìn)行技術(shù)升級。機箱可以提供每秒7.5萬億次浮點計算，確保傳感器數(shù)據(jù)處理效率。
有何優(yōu)勢
數(shù)據(jù)處理高效。當(dāng)前無人機機載數(shù)據(jù)存儲受到嚴(yán)格限制，數(shù)據(jù)處理需要等待機載數(shù)據(jù)傳回基地后再進(jìn)行。“敏捷禿鷲”系統(tǒng)將搜集到的大量數(shù)據(jù)在傳感器終端進(jìn)行預(yù)處理和分析，從而提高數(shù)據(jù)處理效率，增強態(tài)勢感知能力。
目標(biāo)識別迅速。在目標(biāo)識別方面，“敏捷禿鷲”系統(tǒng)能夠針對特定目標(biāo)、特定情況，有選擇地對傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并識別出實用、敏感數(shù)據(jù)。無人機不再需要動用所有傳感器進(jìn)行大面積調(diào)查，而是通過專門檢測異常的傳感器識別出目標(biāo)，針對性收集更多數(shù)據(jù)，并通知情報分析人員進(jìn)一步核查。
帶寬需求降低。帶寬限制會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸速度變慢、通信鏈路阻塞、延遲增加，進(jìn)而使數(shù)據(jù)收集和分析之間的信息量不對等。機載處理數(shù)據(jù)后，需要傳輸?shù)降孛嬲镜男畔⒘看蟠鬁p少，釋放出帶寬并提高傳輸速度，進(jìn)而提高向情報分析員通知可操作信息的速度和有效性。
值得警惕
當(dāng)前，人工智能技術(shù)日益成為國際戰(zhàn)略競爭的新焦點，并成為推動新一輪科技革命和軍事變革的重要力量，使未來作戰(zhàn)朝著智能化方向發(fā)展。為適應(yīng)這一變化，必須轉(zhuǎn)變思維、發(fā)展技術(shù)、提升戰(zhàn)力，以應(yīng)對帶來的挑戰(zhàn)。
將“敏捷禿鷲”系統(tǒng)用于“收割者”無人機是一項重要的賦能技術(shù)。然而，“敏捷禿鷲”系統(tǒng)在極具殺傷力的“收割者”無人機上的使用，如果不加限制地采用自主模式，后果將不堪設(shè)想。美國現(xiàn)行的有關(guān)自主武器的政策是始終保持“適當(dāng)?shù)娜祟惻袛嗨?rdquo;，但致命自主武器仍可能通過逐步升級技術(shù)能力得以發(fā)展。因此，對這類殺傷性武器自主程度的提高必須加以警惕。
?