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上方視頻是FH18V移動(dòng)降落點(diǎn) 精準(zhǔn)降落演示：飛機(jī)從H點(diǎn)起飛，按規(guī)劃航線進(jìn)行飛行，技術(shù)人員移動(dòng)降落點(diǎn)。點(diǎn)擊RTL，飛機(jī)進(jìn)入返航模式，自動(dòng)返航到新的降落點(diǎn)，精準(zhǔn)降落！
降落點(diǎn)移動(dòng)實(shí)際應(yīng)用
一、海上作業(yè)：巡檢 取證等
在海上作業(yè)中，如海上巡檢，取證等等，均需要飛機(jī)進(jìn)行超視距作業(yè)飛行，而飛機(jī)和船都在運(yùn)動(dòng)，但記錄的飛機(jī)home點(diǎn)一直保持不變，這時(shí)就需要隨時(shí)更新船的位置信息作為新的降落點(diǎn)，保障飛機(jī)執(zhí)行作業(yè)完畢后，順利返航降落。
圖：輪船在H處時(shí)，無(wú)人機(jī)起飛，記錄home點(diǎn)，無(wú)人機(jī)在海上按規(guī)劃航線飛行，輪船也開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但H點(diǎn)不變。
二、視距內(nèi)海上作業(yè)
在海上執(zhí)行飛行作業(yè)，即使飛機(jī)一直在視距內(nèi)飛行，由于海上缺乏參照物（地圖也藍(lán)藍(lán)的一大片），而且海上反光強(qiáng)烈，人也很容易跟丟無(wú)人機(jī)。這時(shí)如果點(diǎn)擊一鍵返航，飛機(jī)飛往home點(diǎn)，那就等于一鍵放生。因此，降落點(diǎn)移動(dòng)，飛機(jī)自動(dòng)返航到新的降落點(diǎn)，也是避免刻舟求劍慘劇的發(fā)生。
三、車(chē)載移動(dòng)作業(yè)
降落點(diǎn)移動(dòng)，在車(chē)載移動(dòng)作業(yè)中也經(jīng)常用到，如物流配送：
物流車(chē)配套無(wú)人機(jī)從H點(diǎn)起飛前往B點(diǎn)送貨，物流車(chē)?yán)^續(xù)行駛前往C點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)送完貨后，即可直接前往C點(diǎn)降落。
四、起飛點(diǎn)不適合降落 需備降點(diǎn)
因作業(yè)需要或者作業(yè)場(chǎng)地發(fā)生突發(fā)狀況，起飛點(diǎn)不適合降落，此時(shí)就需要降落點(diǎn)移動(dòng)，讓飛機(jī)前往新的降落點(diǎn)降落。
FH18V高效作業(yè)
FH18V采用模塊化設(shè)計(jì)，快速組裝，方便運(yùn)輸攜帶，省時(shí)省力；可全程自主飛行作業(yè)，地面站規(guī)劃航線，定位精準(zhǔn)，快速執(zhí)行作業(yè)；可自主設(shè)計(jì)照片存儲(chǔ)方式和命名規(guī)則，助力作業(yè)人員快速整理龐雜的原始照片。廣泛應(yīng)用于測(cè)繪、偵查、檢查、電力巡檢、海上作業(yè)等各種領(lǐng)域。
FH18V在測(cè)繪使用的時(shí)候，可在65%航線重疊率的基礎(chǔ)上，利用A7R全畫(huà)幅相機(jī)進(jìn)行高達(dá)10平方公里的1：500測(cè)繪， 通過(guò)配合實(shí)時(shí)差分定位和后差分系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)測(cè)繪精度，是市面上同等級(jí)覆蓋面積最大，成本最低的測(cè)繪垂起飛機(jī)。
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