“Skynet”運(yùn)輸系統(tǒng)是無人機(jī)發(fā)展的一個創(chuàng)舉
不需要平臺空地
能直接將包裹精準(zhǔn)投放到用戶手中
或陽臺的包裹接收網(wǎng)
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(視頻制作：LogTV，轉(zhuǎn)載請注明來源！)
視頻中的“Skynet”無人機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)由澳大利亞一個團(tuán)隊研發(fā)。該系統(tǒng)是全球首個“能直接使用無人機(jī)將包裹運(yùn)輸?shù)接脩絷柵_”的無人機(jī)運(yùn)輸解決方案。也是無人機(jī)發(fā)展的一個創(chuàng)舉。
Skynet無人機(jī)系統(tǒng)與傳統(tǒng)無人機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的區(qū)別
傳統(tǒng)的無人機(jī)送貨方案般無人機(jī)投遞要求要有一個平坦的空地，無論是家門口的院子還是房頂空地……這種運(yùn)輸解決方案對住單門獨(dú)戶住宅的人來說很方便，但是對住公寓的人來說就不行了，根本沒有地方接收包裹。所以“Skynet”無人機(jī)系統(tǒng)解決了這個問題。
“Skynet”無人機(jī)系統(tǒng)對投放地點(diǎn)沒有特殊要求，能為無人機(jī)提供短距離導(dǎo)航，幫助無人機(jī)直接將包裹精準(zhǔn)的投遞到用戶家中陽臺的包裹箱里。
當(dāng)然，用戶家中這個接收網(wǎng)并非普通的接收網(wǎng)，據(jù)研發(fā)團(tuán)隊介紹，該接收網(wǎng)的安裝是一門技術(shù)活，需要專業(yè)人士來安裝，讓它緊貼墻面，并保持與地面平行。否則無人機(jī)將很難準(zhǔn)確地將物品投放入網(wǎng)。
Skynet無人機(jī)系統(tǒng)投遞過程
首先，GPS指導(dǎo)無人機(jī)進(jìn)入住址，飛入接收網(wǎng)的大概地點(diǎn)；
然后，每個接收網(wǎng)四角的LED指示燈發(fā)出三角信號定位無人機(jī)的具體位置，并將其引入距離接收網(wǎng)1米左右的垂直上空；
最后，無人機(jī)上的傳感器將會掃描接收網(wǎng)上的條形碼，一旦掃中，物品將會準(zhǔn)確落入網(wǎng)中。
其實(shí)，除了Skynet無人機(jī)系統(tǒng)這種投遞包裹的方式，目前市面上較為多見的無人機(jī)最后一公里運(yùn)輸解決方案是通過專用包裹接收站來完成配送。
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如Cleveron推出的農(nóng)村最后一公里解決方案是在用戶家附近建一個專用的大型包裹接收站，無人機(jī)將貨物運(yùn)輸?shù)桨緝?nèi)，用戶自取。還有去年瑞士建立的首個無人機(jī)包裹接收站也是此原理，只不過將包裹站建立在市中心。
國內(nèi)的菜鳥也推出過“無人機(jī)+快遞塔+快遞車”的最后一公里解決方案。先由無人機(jī)將包裹投遞到快遞塔，再由末端快遞機(jī)器人配送或者用戶直接掃碼取貨。
這些解決方案好處是不會出現(xiàn)無人機(jī)漫天飛的情形，無人機(jī)就如航空貨運(yùn)一樣有既定的路線，能運(yùn)送到指定地點(diǎn)的包裹站，然后再進(jìn)行最后100米的配送或用戶自取。但不便的是，未能真正做到“貨物到家”。
不過，無論哪種解決方案，目前都只是未來交付的一種概念，想要實(shí)現(xiàn)，還需要很長時間，但看看如今世界上這么多人都在致力于無人機(jī)開發(fā)，并正在努力解決有效負(fù)荷、防撞系統(tǒng)等問題，小編也相信有些概念終會實(shí)現(xiàn)。
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