美國聯邦航空管理局（FAA）稱它已做好實施《2018FAA再授權法案》的準備。10月5日，該法案經總統(tǒng)特朗普簽字之后成為法律，此舉獲得了無人機行業(yè)組織的廣泛贊譽。
《2018FAA再授權法案》（編號H.R.1082）以398比23的投票結果在從議院獲得通過，以93比6的結果在參議院獲得通過?！?018FAA再授權法案》為FAA提供了五年的資金支持，同時，在無人機行業(yè)組織看來，法案還朝著無人機的進一步融合邁進。
白宮在10月5日發(fā)布的聲明中稱：“今天，國會通過了《2018FAA再授權法案》，這是對投資于機場基礎設施，提升美國航空業(yè)安全和領導地位，包括無人機的高效融合，還有增強消費者服務的FAA項目的關鍵5年再授權。”
FAA解釋稱，法案為無人機的娛樂性使用規(guī)定了新的條件，并即刻廢除了《模型飛機特別規(guī)章》?！赌Ｐ惋w機特別規(guī)章》禁止FAA對符合條件的模型飛機進行監(jiān)管。FAA稱它正在評估這一法律變化的影響以及如何實施。
美國航空模型學會（AMA）上周曾稱，它認為《2018FAA再授權法案》“存在問題”，它解釋道，該法案將“FAA下面的所有愛好者、玩具以及娛樂性社區(qū)統(tǒng)統(tǒng)簡單地歸為無人機。”
但是，AMA贊成要有一條規(guī)定來明確定義基于社區(qū)的組織，例如AMA，這些社區(qū)“在塑造未來法規(guī)方面將被賦予更加重要的角色。”
關于該法案的其它無人機相關規(guī)定，小型無人機聯盟（Small UAV Coalition）表示，法案包含了一章“前瞻性的”無人機內容，將會加快無人交通管理系統(tǒng)的發(fā)展與實施，授權FAA對所有用戶進行遠程身份驗證和跟蹤，還讓聯邦執(zhí)法和國土安全官員能夠在適當考慮國家空域持續(xù)安全與公民自由的同時，對違規(guī)無人機活動進行相應的監(jiān)管。
此外，再授權法案還將美國全國的七個FAA無人機測試場運營期限延長到了2023年。
航空律師Mark A. Dombroff 和 Mark E. McKinnon表示，盡管立法納入了新的限制規(guī)定，比如，將無人機用作武器的，民事罰款25000美元；使用無人機干擾有人駕駛飛機運行的，處以嚴重刑事處罰。另外，法案還命令監(jiān)管機構繼續(xù)其將無人機融入美國現有空域的重要工作。
Dombroff稱：“法案為無人機監(jiān)管和服務提供了資金，并命令政府問責局研究如果允許無人機所占據的低空空域被本地控制，會有什么影響?？傊瑖鴷诔掷m(xù)推進無人機融合，這很好。”
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