8月8日下午，一個事情讓不少植保無人機飛手群里炸開了鍋。一直采用云RTK模式的極飛系列植保無人機，由于后臺服務器負荷過載，出現(xiàn)了宕機。大量正在地里作業(yè)的植保無人機因為失去信號，直接炸機。
來自安徽的網(wǎng)友爆料稱，他家正在地里作業(yè)的3臺飛機，一下子全部栽進了田里，罷工了。
隨后，極飛創(chuàng)始人彭斌發(fā)布朋友圈稱，宕機是因為其服務器無法支撐1萬臺終端的并發(fā)需求。
當天晚上，極飛發(fā)布服務器維護公告稱，將在8月9日凌晨2點至3點，對服務器進行升級維護，請廣大飛手在這個時間段停止作業(yè)，以免造成損失。
云服務植保機數(shù)據(jù)難備份
如今，云服務是不少公司重點發(fā)展的業(yè)務，它為創(chuàng)業(yè)公司與個人提供了低成本的數(shù)據(jù)與服務解決方案。然而，部分云服務商不時被曝出故障，也讓很多將數(shù)據(jù)存儲在云端的企業(yè)與用戶產(chǎn)生了擔憂。
8月5日，“前沿數(shù)控”發(fā)文稱，公司存放在騰訊云上的數(shù)據(jù)丟失，并且不能恢復，造成公司平臺全部停運的狀態(tài)。公司丟失的數(shù)據(jù)近千萬元級。騰訊云對此回應稱，該事故是因受所在物理硬盤固件版本bug導致的靜默錯誤影響。騰訊云事件，不少專家指出，企業(yè)與個人用戶在使用云服務中，也不能忽略本地數(shù)據(jù)的備份，避免因云服務的小概率事件給數(shù)據(jù)帶來不可逆的損失。
在植保無人機領域，廣州極飛一直采用云服務作業(yè)模式。用戶對地塊進行測量后需要上傳數(shù)據(jù)，作業(yè)時才可以從云端下載數(shù)據(jù)，作業(yè)過程中的定位，也需要云RTK服務器?？梢哉f，極飛的植保無人機，只能在有網(wǎng)絡，有廠家云服務的環(huán)境下，才可以作業(yè)。
對此，就有專家提出了質疑，使用植保無人機在野外作業(yè)時，大部分用戶既無專業(yè)知識，更也沒有客觀條件去做冗余的保障。在未來，隨著越來越多的地塊規(guī)劃信息被上傳，云端數(shù)據(jù)的價值將會越來越大。一旦云服務數(shù)據(jù)丟失，對植保飛手而言，將會帶來不可逆的巨大損失。
秀肌肉背后的硬實力在哪
在相對保守，且強調穩(wěn)定性的農(nóng)業(yè)領域。大多數(shù)農(nóng)機產(chǎn)品強調的核心指標正是可靠性。各家廠商在提升產(chǎn)品性能的同時，都會將可靠性放在最最重要的位置。
近年來，進入飛防植保領域的極飛，可謂是一家相當“激進”的創(chuàng)業(yè)公司。從云服務、大數(shù)據(jù)，再到未來農(nóng)場，人工智能，通過一系列概念的引入，其正不斷向外界秀著肌肉。
10000臺無人機終端并發(fā)，要求延遲不能高于200毫秒，究竟需要多少服務器帶寬的支撐？
據(jù)了解相關技術的工程師介紹，從圖片上看，這10000臺無人機終端向服務器發(fā)送的，只有心跳數(shù)據(jù)。這樣的模式下，每個并發(fā)數(shù)據(jù)256字節(jié)，完美代碼的最低即時帶寬需求是2.5M，考慮到上下行，交互邏輯，這個需求大概要乘8，20M的帶寬足夠。但如果交換數(shù)據(jù)包含作業(yè)與地圖數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)包則會呈現(xiàn)出幾何級增長。“在互聯(lián)網(wǎng)領域，一秒一萬并發(fā)根本不算是什么量。”
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