近幾年來，隨著無人機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場需求也在不斷擴大。從最早涉足的軍工領域到現(xiàn)在的消費領域，無人機持續(xù)深耕發(fā)展。具備研發(fā)優(yōu)勢的飛宇科技也為行業(yè)引領新風向，從2008年的FY－3ZT到2013年的Panda2飛控系統(tǒng)，飛宇科技一直專注于固定翼飛控以及FY40A、FY41AP等飛行平衡儀的研發(fā)，銷量領先全球市場。這一次，Panda3的問世，既是一次強勢回歸，也是飛宇科技在固定翼無人機領域?qū)崿F(xiàn)的新突破。
作為全新一代行業(yè)級飛控，Panda3刷新了市場上同類飛控系統(tǒng)的技術指標，為航拍航測、農(nóng)業(yè)監(jiān)測、安保巡防等無人機提供了支持。Panda 3精簡便捷的調(diào)試，將軟件交互操作做到了極致?；赑anda3的飛行平臺，飛宇將陸續(xù)推出支持復合旋翼和多旋翼的軟件固件，爭做飛控行業(yè)的先行者。
響應靈活 精準可靠
新一代固定翼飛控Panda 3，以強大的黑科技顛覆想象。突破性地結合了Mean Shift導彈自動追蹤算法和32位擴展卡爾曼濾波。在面對飛行中的各種突發(fā)狀況時，能提前感知飛機姿態(tài)信息，以強大的自適應能力處理問題。為進一步提高穩(wěn)定性，飛宇科技Panda 3采用了三冗余度AHRS、多傳感器及雙路電源設計，保證了導航系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。多種技術的結合，為固定翼無人機提供了前所未有的使用體驗。超前預判、響應靈活、精準控制，Panda 3的出現(xiàn)，將重新定義固定翼無人機控制系統(tǒng)。
人性設計 控制自如
在航線飛行過程中，Panda 3人性化設計了自學習式姿態(tài)控制算法，橫滾、俯仰偏差角度能控制在4°范圍以內(nèi)。其航線功能強大，支持多邊形區(qū)域航線規(guī)劃，可任意調(diào)整航線形狀；能根據(jù)用戶重疊率自動計算航線高度和間距，同時，支持多測區(qū)航線。航向角度能達到10°以內(nèi)；同一航線上相鄰的像片航高落差小于5米；其次，傳感器內(nèi)部的減震設計，加速了裝機效率。Panda 3人性化的設計、強大的功能可滿足專業(yè)用戶的需求，為用戶提供便捷、靈活、高效的控制體驗。
有效應急 保駕護航
固定翼飛控Panda3還擁有多種應急和保護機制，以靈活應對各種突發(fā)狀況。若GPS丟星，系統(tǒng)將進入捷聯(lián)慣性導航機制中，保護飛機直線平飛，如果超時，則進入自動盤旋并降落；當數(shù)傳電臺信號中斷，會觸發(fā)飛機返航功能。若航線飛行時高度過低，飛機會自動開傘，確保安全著陸，為飛機平穩(wěn)運行保駕護航。
歷經(jīng)12年的發(fā)展，飛宇科技在無人機領域一次次突破了新高度。Panda 3飛控的問世，是沉淀多年的強勢回歸，也是里程碑式的新起點，未來飛宇科技將持續(xù)發(fā)力無人機市場，為行業(yè)應用創(chuàng)造更多可能！
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