5月10日至12日，由工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、江蘇省人民政府作為指導(dǎo)單位，蘇州市人民政府主辦，蘇州工業(yè)園區(qū)管委會承辦的“2018全球人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會”在蘇州召開。蘇州工業(yè)園區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會長任海英在接受中國經(jīng)濟信息社江蘇中心訪談時說，我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在消費級無人機細分領(lǐng)域居于全球領(lǐng)先地位，未來將呈現(xiàn)智能飛行、協(xié)同作業(yè)、集群化發(fā)展三大趨勢。
無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人工智能發(fā)展相輔相成。國務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》提出，加快培育人工智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在無人機、語音識別等優(yōu)勢領(lǐng)域加快打造人工智能全球領(lǐng)軍企業(yè)和品牌。
蘇州工業(yè)園區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是在蘇州工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展委員會指導(dǎo)下于2017年12月成立的公共服務(wù)平臺，目前擁有超50家以上的無人機會員單位，6家常務(wù)理事單位。該聯(lián)盟會長、翼采航空和丹鷹航空創(chuàng)始人任海英說，基于蘇州工業(yè)園區(qū)無人機企業(yè)多為小企業(yè)，分布在制造、軟件設(shè)計等領(lǐng)域，聯(lián)盟設(shè)立初衷就是希望促進園區(qū)無人機企業(yè)抱團發(fā)展，合作共贏。
聯(lián)盟旨在建立完善的無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，提升蘇州地區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)整體水平和市場競爭力，致力于地區(qū)的創(chuàng)新科技和高端制造的全面升級，提高產(chǎn)值輸出，以點帶面輻射長三角地區(qū)，為國內(nèi)無人機領(lǐng)域樹立行業(yè)標準，促進無人機產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。
任海英說，當前我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在細分領(lǐng)域居于全球領(lǐng)先地位。尤其是消費級的無人機領(lǐng)域，從市場份額上說，中國占據(jù)全球絕大多數(shù)。但是，從行業(yè)整體來看，中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展同美歐等發(fā)達國家還存在一定差距，在軍方無人機領(lǐng)域，美國起步較早。
在新一輪全球人工智能發(fā)展浪潮中，無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)智能飛行、協(xié)同作業(yè)、集群化發(fā)展三大趨勢。任海英認為，未來無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展在智能化發(fā)展方向上，還需加強自主科技研發(fā)能力，加快推進數(shù)據(jù)信號等基礎(chǔ)的通訊設(shè)施建設(shè)，另外，空域管控較地面交通管理紛繁復(fù)雜，我國目前尚未出臺完善的無人機空間交通管理系統(tǒng)。這些都是推動無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入“快車道”亟需解決的問題。
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