無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
據(jù)外媒報(bào)道，美國交通運(yùn)輸部的十個(gè)無人機(jī)試點(diǎn)項(xiàng)目日前宣布了入選名單，谷歌母公司Alphabet、高通和微軟等入選，電商巨頭亞馬遜和中國無人機(jī)廠商大疆落選。美國交通部的這一項(xiàng)目旨在促進(jìn)無人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的使用。
據(jù)入選方之一弗吉尼亞理工學(xué)院透露，Alphabet的Project Wing、無線運(yùn)營商AT&T、英特爾、空中客車和Dominion Energy等獲得了美國交通部的青睞，它們將探索無人機(jī)在快遞、緊急事態(tài)管理和基礎(chǔ)設(shè)施檢查等方面的應(yīng)用。
另一贏家，北卡萊羅納州運(yùn)輸部的發(fā)言人稱，蘋果是該機(jī)構(gòu)的合作方之一。蘋果表示，它計(jì)劃利用試點(diǎn)項(xiàng)目從空中拍攝地區(qū)圖像，來改進(jìn)蘋果地圖服務(wù)。
試點(diǎn)項(xiàng)目旨在生產(chǎn)數(shù)據(jù)，以協(xié)助美國聯(lián)邦航空管理局制定規(guī)章制度，來安全地大規(guī)模整合無人機(jī)。在試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)之前，美國聯(lián)邦航空管理局仍有一些決定要做，包括無人機(jī)快遞是否應(yīng)當(dāng)遵循城市街道路線，或者穿過居民的后院等。
據(jù)悉，美國交通部的無人機(jī)試點(diǎn)項(xiàng)目獲得了來自加州、田納西、北卡萊羅納、內(nèi)華達(dá)、堪薩斯等州的149項(xiàng)申請(qǐng)。
內(nèi)華達(dá)州無人機(jī)快遞公司Flirtey表示，它和四個(gè)獲選申請(qǐng)都有合作關(guān)系，其中包括弗吉尼亞理工學(xué)院的申請(qǐng)。Flirtey在聲明中稱，它和政府伙伴如今將很快獲得監(jiān)管批準(zhǔn)，來擴(kuò)大救生無人機(jī)快遞服務(wù)。
美國交通部長趙小蘭表示，無人機(jī)的使用正在迅速飆升。她稱，政府必須“開辟前進(jìn)道路”，以確保無人機(jī)的安全整合。
她還表示，此次試點(diǎn)項(xiàng)目“沒有輸家”，因?yàn)樵诮酉聛淼膸讉€(gè)月里，美國聯(lián)邦航空管理局可能會(huì)對(duì)數(shù)十個(gè)未被選中的申請(qǐng)放行。
亞馬遜對(duì)該公司申請(qǐng)沒有入選表示了遺憾，但稱支持美國交通部的此次舉措。
“我們希望為無人機(jī)開發(fā)安全操作模式，我們將繼續(xù)自己的工作，讓其成為現(xiàn)實(shí)，”亞馬遜公共關(guān)系副總裁布萊恩·休斯曼（Brian Huseman）說道。
當(dāng)被問及為何沒有選中亞馬遜或大疆時(shí)，美國交通部副部長杰夫·羅森（Jeff Rosen）告訴記者，他們的審查過程非常嚴(yán)格。“沒有輸家，只有贏家。”羅森說。“此次試點(diǎn)項(xiàng)目為無人機(jī)整合邁出了重要的第一步。”
眼下，亞馬遜正在全球各地測(cè)試無人機(jī)技術(shù)，它還和美國航空管理局合作制定相關(guān)政策。2016年，亞馬遜開始在英國推出有限的無人機(jī)快遞服務(wù)。
中國無人機(jī)廠商大疆表示，它向美國交通部提交了約十二項(xiàng)申請(qǐng)，但都沒有入選。
“我們向獲選者表示祝賀，并非常愿意與他們中的任何一個(gè)合作，來提供硬件、軟件或技術(shù)幫助，從而幫助這些令人興奮的想法成為現(xiàn)實(shí)。”這家全球最大民用無人機(jī)廠商的發(fā)言人說道。
蘋果透露，它計(jì)劃利用北卡萊羅納州的測(cè)試項(xiàng)目收集信息，以改善其地圖服務(wù)。
它稱：“蘋果公司致力于保護(hù)人們的隱私，包括在產(chǎn)品發(fā)布前進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以模糊行人面孔和車牌。”
微軟是堪薩斯項(xiàng)目的合作伙伴之一。高通則將加入圣迭戈市的一個(gè)入選項(xiàng)目，來測(cè)試無人機(jī)在公共安全、商業(yè)和緊急響應(yīng)方面的應(yīng)用。
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