有人可能會(huì)擔(dān)心大疆精心設(shè)計(jì)的散熱結(jié)構(gòu)會(huì)不會(huì)制約其嚴(yán)寒環(huán)境的續(xù)航能力。結(jié)論是只要起飛前做好電池保溫工作，即使是在零下 20 攝氏度的芬蘭冰湖上，Mavic Air 到達(dá) 14% 剩余電量的續(xù)航時(shí)間也能超過(guò) 17 分鐘。
與其糾結(jié)于它和 Mavic Pro 那幾分鐘的續(xù)航差距，還是多買(mǎi)兩塊電池吧。Mavic Air 的充電管家是全能套裝的小彩蛋，折疊式設(shè)計(jì)保護(hù)了充電觸點(diǎn)，也縮小了體積，可以輕輕松松放進(jìn)套裝的單肩包里?；c(diǎn)錢(qián)把充電管家的四個(gè)卡位全部填滿，你就能得到超過(guò) 1 小時(shí)的飛行能力，旅拍一天怎么都?jí)蛄?，用不上的電池還能當(dāng)移動(dòng)電源給手機(jī)充電。
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