今年初，大疆發(fā)布了一款Mavic系列的新成員——Mavic Air隨行無(wú)人機(jī)，號(hào)稱全球最便攜的可折疊無(wú)人機(jī)。Mavic Air的重量有430克，最長(zhǎng)飛行時(shí)間為21分鐘，最大飛行速度可達(dá)68公里/小時(shí)，主打智能飛行和球型全景。
從續(xù)航、圖傳距離等性能指標(biāo)上來(lái)看，Mavic Air的定位似乎介于Mavic Pro和Spark之間。但從支持智能功能的角度來(lái)說(shuō)，Mavic Air比起Mavic Pro只有過(guò)之而無(wú)不及。其中最值得一提的是全新的以手勢(shì)控制為核心的「慧拍」功能，其效果可見(jiàn)以下視頻。
可以看到，「慧拍」相比于Spark的手勢(shì)操控來(lái)說(shuō)，在體驗(yàn)上有了質(zhì)的提升，這也許就是改叫「慧拍」的主要原因。雷鋒網(wǎng)今天借該功能來(lái)管中窺豹，聊一下大疆在自主飛行上的技術(shù)積累。
「慧拍」——隨行攝影師
玩無(wú)人機(jī)的同學(xué)都知道，拍照和操控方式是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)最重要的兩個(gè)方面。大疆的各個(gè)產(chǎn)品也一直都圍繞著提升拍照和遙控器的便攜化來(lái)展開(kāi)。尤其對(duì)于入門級(jí)用戶來(lái)說(shuō)，遙控器操作是一個(gè)相當(dāng)高的門檻。例如像拍攝跟隨、刷鍋這樣的鏡頭，需要同時(shí)操作飛機(jī)的姿態(tài)及云臺(tái)的俯仰角來(lái)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)來(lái)拍攝，即使對(duì)于專業(yè)的航模愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，也是有相當(dāng)?shù)碾y度，更不用說(shuō)入門級(jí)用戶。
Mavic Air推出的慧拍功能，主要意圖就在對(duì)人像進(jìn)行跟隨、拍攝和操控調(diào)整視角這一典型場(chǎng)景的全覆蓋，尤其對(duì)于時(shí)奔跑、跳躍、騎車、攀巖這樣的場(chǎng)景，以往想要完成拍攝，一定需要一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)飛手來(lái)輔助才可以，而慧拍功能就時(shí)為了解決這部分用戶使用無(wú)人機(jī)的痛點(diǎn)。
從教學(xué)視頻當(dāng)中可以看出，用戶可以通過(guò)手勢(shì)的方式控制無(wú)人機(jī)的起飛、降落，也可以調(diào)整機(jī)位角度、和遠(yuǎn)近距離（2米~6米），更細(xì)心的是，即使當(dāng)用戶放下雙手，飛機(jī)也會(huì)始終保持跟隨拍攝目標(biāo)，并且云臺(tái)會(huì)始終鎖定在目標(biāo)身上，使得目標(biāo)保持在畫(huà)面的中間。
據(jù)雷鋒網(wǎng)親測(cè)，Mavic Air對(duì)于人的跟隨準(zhǔn)確度和流暢度，比之前Phantom 4和Mavic Pro的Activetrack有了很大程度的提升，并且在奔跑、跳躍、騎車、攀巖等場(chǎng)景做了強(qiáng)化。
當(dāng)用戶使用單手手勢(shì)控制到合適的拍攝角度，雙手手勢(shì)控制到合適的拍攝距離，并找到合適的拍攝地點(diǎn)后，做出yeah或者相框手勢(shì)，Mavic Air就會(huì)進(jìn)行拍照或者錄像動(dòng)作。如果這時(shí)候有兩個(gè)人同時(shí)做出yeah手勢(shì)，還會(huì)觸發(fā)集體照的彩蛋，進(jìn)行三個(gè)角度的拍攝。
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