GA-ASI的耐力增強(qiáng)研究工作獲得內(nèi)部研究開(kāi)發(fā)（IRAD）投資，提出了兩種不同的現(xiàn)場(chǎng)安裝套件，無(wú)需進(jìn)行昂貴的車(chē)間改裝，即可延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)耐力。其中包括：
· 優(yōu)化無(wú)人機(jī)情報(bào)監(jiān)視偵察（ISR）能力，在20米（66英尺）長(zhǎng)的機(jī)翼上其增加2個(gè)燃料吊艙，增加重量級(jí)起落架，將耐力時(shí)間從27小時(shí)延長(zhǎng)至37小時(shí)。
· 優(yōu)化無(wú)人機(jī)多用途任務(wù)能力，用26.8米（88英尺）長(zhǎng)的機(jī)翼取代20米（66英尺）長(zhǎng)的機(jī)翼，增加2個(gè)燃料吊艙和重量級(jí)起落架，將耐力時(shí)間從27小時(shí)延長(zhǎng)至42小時(shí)。
今年早些時(shí)候，GA-ASI公布了一種新型無(wú)人機(jī)主起落架的尾臂設(shè)計(jì)。這種“重量級(jí)”起落架可增加30％的飛機(jī)著陸重量，使其起飛總重量提高約12％，從4763千克（10500磅）提高至5307千克（11700磅）。
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