北京時間3月7日消息，據(jù)國外媒體報道，隨著電動車電池技術(shù)的發(fā)展，一些汽車制造商希望將電動車的電池和無人駕駛技術(shù)與無人機相結(jié)合，實現(xiàn)能夠載人的電動無人駕駛飛機/汽車的問世和使用，緩解超大型城市的交通擁堵。
據(jù)報道，汽車制造商奧迪和空客公司合作，聯(lián)手與意大利著名設(shè)計公司Italdesign合作，共同研發(fā)一款用于載人的無人駕駛飛機/電動車混合載具概念車，可以自動在路面和天空模式中切換，選擇最快、最有效率的路徑?？湛秃蛫W迪認(rèn)為，預(yù)計到2030年，全球超大型城市的交通擁堵狀況將變得愈發(fā)嚴(yán)重。因此，如何能夠更好地緩解交通擁堵，實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展、汽車和無人駕駛飛機的模塊化結(jié)合，以及多模式的城市交通系統(tǒng)，進(jìn)一步推動了客運無人駕駛飛機/電動汽車混合載具的研發(fā)。
這一混合載具概念車可以看做是一種無人駕駛的電動飛機系統(tǒng)，這種飛行系統(tǒng)能夠安裝在一輛電動汽車上，最終將汽車變成一架可以飛行的小型客機。使用者通過車載app應(yīng)用程序來規(guī)劃和預(yù)訂行程，系統(tǒng)會根據(jù)用戶的知識、時間、交通擁堵狀況、成本、乘坐需求等要素自動建議最佳的出行方案。最為吸引人的是，當(dāng)上一個使用者到達(dá)目的地后，這種混合載具的空中模塊和地面模塊會自動進(jìn)行分離，按照使用者的不同需要，地面模塊繼續(xù)駕駛，而飛行模塊可以自主返回特定的充電站，等待下一位使用者。
此前，空客公司已經(jīng)開始了電動飛行系統(tǒng)的研發(fā)，包括推出的一款能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛的VTOL電動飛機。為了能將這種電動飛行系統(tǒng)與汽車更好的結(jié)合，空客開始與奧迪和Italdesign公司合作，研發(fā)能夠?qū)w行系統(tǒng)與電動車緊密結(jié)合的無人駕駛飛機/汽車?？湛秃蛫W迪的設(shè)計平臺基于三個關(guān)鍵的平臺：一是以奧迪汽車為代表的車載人工智能交通交互平臺，可以對用戶的出行方式和路面狀況進(jìn)行復(fù)雜的管理，提供可作為替代方案的使用場景，確保無縫對接的出行體驗；二是以空客旗下VTOL電動飛機為代表的飛行模塊平臺，可以有效的與汽車進(jìn)行結(jié)合，實現(xiàn)“相對獨立的電動推進(jìn)模塊”在地面和空中相配合，從而實現(xiàn)完美的結(jié)合；三是面向未來的VR交互和智能體驗平臺，使得用戶在使用中能夠以最快的速度實現(xiàn)與交通、環(huán)境和道路的交互和模擬，從而提高生產(chǎn)和生活效率。
奧迪公司采購部董事、Italdesign公司總裁貝恩德·馬滕斯評論道：“城市和人們對多樣化交通的需求和新交通理念的深入，是我們創(chuàng)新的動力。而Italdesign公司是創(chuàng)新技術(shù)和激進(jìn)原型的孵化器。接下來，通過努力和合作，我們將實現(xiàn)一個雄心勃勃的愿景，可能會永久地改變我們未來的城市生活。”
據(jù)悉，這款運無人駕駛飛機/電動汽車混合載具將是在2017年日內(nèi)瓦車展上推出的概念車“Pop.Up”的更新版，或被命名為“Pop.Up NEXT”。通過目前媒體曝光的概念圖可以看出，其飛行模塊主要采用獨立搭配式和隱藏式，可以單獨安裝或折疊隱藏在汽車的底部。“Pop.Up NEXT”基本保留了上一版車型的設(shè)計，提供兩個座椅，但艙內(nèi)并未配備方向盤或者方向舵，僅配有一塊大尺寸顯示器。 總體來看，該新版概念車的外形與“Pop.Up”類似，都是橢圓形、膠囊操作間，采用碳纖維復(fù)合材料制成，長2.6米，高1.4米，寬1.5米。飛行系統(tǒng)與汽車平臺分別獨立。“Pop.Up NEXT”將在明顯的地方顯示出奧迪的車標(biāo)，還有可能在未來的設(shè)計定型上體現(xiàn)奧迪汽車家族化風(fēng)格。其飛行系統(tǒng)還是采用目前主流的無人機飛行模塊，配備5×4.4米、擁有八個反向旋轉(zhuǎn)螺旋漿的空中模塊，在電池的驅(qū)動下實現(xiàn)垂直起降和飛行。
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