【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī) 記者 銀濤】雖然在大疆的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品系列中，往上有MavicPro御姐，往下有Spark曉弟，但相信本月23日晚間發(fā)布了DJI最新迷你口袋且功能強(qiáng)大的Mavic Air后，給原本平淡的無(wú)人機(jī)圈又一次注入了新活力。原因在于：這是大疆迄今為止最小的、配備一體化三軸云臺(tái)還能保持性能強(qiáng)大的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。
1月25日，DJI在國(guó)內(nèi)上海站正式發(fā)布，盡管突如其來(lái)的暴雪讓去往魔都的交通變得一波三折，但環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)和圈內(nèi)的其他媒體仍在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，替各位網(wǎng)友一睹Mavic Air芳容。同時(shí)，貼心的上海大疆旗艦店小伙伴給我們傳來(lái)MavicPro、MavicAir和Spark的三者折疊后產(chǎn)品對(duì)比圖。接下來(lái)，不聊戰(zhàn)略和虛無(wú)縹緲的東西，直接看圖說(shuō)話，切入本次產(chǎn)品的亮點(diǎn)。
圖：御姐、air、曉弟三圍對(duì)比圖
一、兼顧性能與便攜;
從外形來(lái)看，MavicPro無(wú)疑是三者中的大姐大。體積最大當(dāng)然直觀感受是機(jī)器很“穩(wěn)”并且抗風(fēng)性更好，但不代表小機(jī)器的Air就差。據(jù)悉，Air能夠在5000米海拔地區(qū)以上工作，不過(guò)實(shí)際效果還有待我們之后多次體驗(yàn)。同時(shí)因?yàn)榭烧郫B，重量比Spark(300g)稍重一點(diǎn)的Air(430g)卻更輕便小巧，當(dāng)初沖著Spark輕便購(gòu)買(mǎi)的用戶，不知看后是否會(huì)暗自神傷。
圖：折疊后的MavicAir和iphone7P大小一般
對(duì)于經(jīng)常攜帶無(wú)人機(jī)出行的朋友，也許和我有過(guò)類(lèi)似的困惑：MavicPro已經(jīng)很輕便了，但真到跋山涉水時(shí)又恨不得它能再變小。而原本小巧的Spark卻在精密的航拍計(jì)劃面前屢屢呈現(xiàn)“機(jī)到飛時(shí)方恨少”的即視感。今日發(fā)布的MavicAir，可以讓你的旅拍行程身輕如燕，兼顧了性能與便攜兩大優(yōu)勢(shì)。430g的Air，折疊后和iphone7P一般大小的尺寸，真正實(shí)現(xiàn)口袋機(jī)的體量。同時(shí)配備三軸云臺(tái)、1200萬(wàn)像素，支持錄制4K/30幀視頻、1080P/120幀慢動(dòng)作視頻，這意味著，今后旅途出行，MavicAir能夠獨(dú)挑大梁。
圖：MavicAir 三色可選：曜石黑、磨砂質(zhì)地的雪域白，金屬質(zhì)感烈焰紅
圖：收納包同樣小巧可人。
二、七目視覺(jué)系統(tǒng)，新增后視避障，還可以智能躲避障礙物;
避障部分，據(jù)了解這一次Mavic Air搭載了FlightAutonomy 2.0系統(tǒng)，擁有7個(gè)視覺(jué)傳感器，能準(zhǔn)確獲取機(jī)身姿態(tài)，保障飛行安全。最重要的是新增Advanced Pilot Assistance Systems(簡(jiǎn)稱(chēng)APAS)，在這種模式下，Mavic Air將智能規(guī)劃飛行軌跡，自動(dòng)越過(guò)前后方障礙物。發(fā)布會(huì)的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，Air遇障礙物的表現(xiàn)是拔高越過(guò)障礙物。不過(guò)筆者個(gè)人感覺(jué)，避障只是優(yōu)秀的輔助功能，再牛逼的輔助都抵不過(guò)自己的眼觀六路耳聽(tīng)八方。
圖：前向機(jī)臂末端配備可折疊起落架，保護(hù)云臺(tái)和鏡頭。不過(guò)據(jù)稱(chēng)內(nèi)置天線能增強(qiáng)飛行通信效率。
圖：現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)air全新避障系統(tǒng)
三、一鍵短片功能新增小行星和彗星模式，同時(shí)優(yōu)化智能跟隨功能;
官稱(chēng)Air是大疆最智能的航拍mini無(wú)人機(jī)，這兩項(xiàng)則體現(xiàn)大疆軟件實(shí)力。一鍵短片即無(wú)需用戶編輯，DJI.GO4根據(jù)航拍素材自動(dòng)生成大片即視感的短視頻。而現(xiàn)在新增了兩項(xiàng)模式，小行星和彗星，將當(dāng)下最流行的全景和視頻結(jié)合，打造出曾經(jīng)只有專(zhuān)業(yè)飛手和剪輯大師才能制作完成的短視頻，相當(dāng)有逼格。這個(gè)效果是我最喜歡的，而在之后的測(cè)試我們也會(huì)給大家?guī)?lái)更多這兩項(xiàng)體驗(yàn)。
圖：小行星官宣樣張
圖：彗星官宣樣張
智能跟隨的升級(jí)則表現(xiàn)在優(yōu)化了算法，提高了跟蹤的穩(wěn)定性，同時(shí)在交互上無(wú)需手動(dòng)框選，輕輕一點(diǎn)就能檢測(cè)到目標(biāo)。
四、遙控器遙感可拆卸，方便攜帶;
貼心的硬件改良?？刹鹦哆b感的遙控器，不使用時(shí)可收納至遙控器腹部。旅途中哪怕騰出1立方厘米的空間，都不知給你提升多少幸福感。但也值得注意是，防止丟失。
圖：收納遙感腹部細(xì)節(jié)圖(卡扣式)
五、新增8GB機(jī)身存儲(chǔ)，這實(shí)在太貼心了;
同樣是提升幸福感的設(shè)計(jì)，直接幫助那些毛毛躁躁的人將忘帶卡的失誤降到零。而這張8G內(nèi)置卡，可以保存拍攝接近1000張raw格式的靜態(tài)照片或者錄制一小時(shí)左右的高清視頻。要知道這個(gè)年代，素材稍縱即逝極其珍貴吶。
六、手勢(shì)操作更為便捷;
還記得當(dāng)初Spark推出手勢(shì)模式時(shí)的酷炫感，一時(shí)上演了眾人群演萬(wàn)磁王的景象。而現(xiàn)在全新的人機(jī)交互模式“慧拍”讓手勢(shì)操控更加便捷。至于如何便捷，這里賣(mài)個(gè)關(guān)子，想之后評(píng)測(cè)時(shí)為大家詳細(xì)解說(shuō)。發(fā)布會(huì)大疆發(fā)言人現(xiàn)場(chǎng)操控視頻可移步至環(huán)球無(wú)人機(jī)官微。
圖：小姐姐現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)手勢(shì)操控。搞笑的是，這臺(tái)air只認(rèn)男人的手掌。。。
最后，匯報(bào)下大家最關(guān)心的幾個(gè)參數(shù)：
1、最大圖傳距離：4KM，增強(qiáng)版的wifi圖傳(具體效果有待實(shí)測(cè))
2、續(xù)航：21mins
說(shuō)到單塊電池的續(xù)航時(shí)間，雖然不及御大姐單塊電池27分鐘那么長(zhǎng)，但畢竟機(jī)器本身大小擺在這。與其糾結(jié)電池容量，不如多學(xué)習(xí)，提高航拍技能，將有限的飛行時(shí)間最大應(yīng)用在有效的飛行路徑規(guī)劃和航拍取景中。
3、價(jià)格：標(biāo)準(zhǔn)版¥4999，套裝版¥6399。套裝版＝標(biāo)準(zhǔn)版＋2塊電池＋單肩包＋充電管家。包括遙控器、槳葉保護(hù)罩、收納包、額外2塊飛行電池、出行單肩包、充電管家等。
就產(chǎn)品而言，雖然還未進(jìn)行實(shí)際評(píng)測(cè)，沖著這些性能絕對(duì)可以讓旅拍達(dá)人或是航拍愛(ài)好者提升幾個(gè)度數(shù)的幸福指數(shù)。但綜合圖傳和價(jià)格，剁手前或許還是會(huì)令普通人三思。有時(shí)候我在想，大疆在這條航拍無(wú)人機(jī)的道路上還要走多久才能不孤單？好吧，之后有關(guān)御系列更多產(chǎn)品詳情對(duì)比，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)給各位帶來(lái)的評(píng)測(cè)內(nèi)容。
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