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成都縱橫“一機多用”,重新定義“無人機”

發(fā)布日期:2018-01-19??來源:成都縱橫自動化技術(shù)有限公司??作者:成都縱橫自動化我要投稿我要評論
成都縱橫自動化技術(shù)有限公司

  今天上午,有人給小編發(fā)來了一張照片,并發(fā)出“為什么10大鵬任務艙和機身顏色不一樣”的疑問。

  這張照片原圖是這樣的:

  從圖片上看,CW-10大鵬的任務艙是白色的,機翼等部分卻是“CW-10C 1:500免像控”版本大鵬的橘色。

  這其實是縱橫在2017年11月8日,南京第七屆全國測繪地理信息技術(shù)裝備展覽會上,提出的“一機多用”作業(yè)理念。

  目前,已有眾多“鵬友”將“一機多用”的理念在實際中進行應用。

  1 為什么要“一機多用”

  傾斜攝影在市場上已越來越火熱。

  在采購無人機時,面對目前市場上只有單一的正射無人機或單一的傾斜無人機的現(xiàn)狀,很多作業(yè)單位犯了難:只買一架飛機,要么丟了傳統(tǒng)市場,要么丟了新興的、具有巨大潛力的市場。

  如果有兩種作業(yè)需求,那就要買兩套飛機?配備兩個作業(yè)隊伍?財務敲黑板:成本!費用!預算!

  那如果有一架飛機,能夠根據(jù)自身作業(yè)需求,隨意更換任務艙呢?

  成本降低了,任務效率提高了。

?
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標簽:??成都縱橫
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