FAA無(wú)人機(jī)注冊(cè)界面/圖
美國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)規(guī)定的實(shí)施可謂一波三折。
2015年年末，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）出臺(tái)規(guī)定，無(wú)人機(jī)擁有者需要對(duì)其重量在0.55磅至50磅之間的無(wú)人機(jī)進(jìn)行注冊(cè)登記，且注冊(cè)碼需要被標(biāo)記在無(wú)人機(jī)上。規(guī)定出臺(tái)首月，注冊(cè)用戶(hù)即達(dá)到30萬(wàn)。
今年五月，一位無(wú)人機(jī)機(jī)主將FAA告上法庭，最終聯(lián)邦上訴法院裁定，不得要求娛樂(lè)用途的無(wú)人機(jī)注冊(cè)。注冊(cè)過(guò)的用戶(hù)有資格要求FAA退還5美元注冊(cè)費(fèi)用。導(dǎo)致這一結(jié)果的原因是,美國(guó)前任總統(tǒng)奧巴馬簽署的《2012年美國(guó)聯(lián)邦航空局現(xiàn)代化改革法案》規(guī)定，F(xiàn)AA“不得頒布關(guān)于模型飛機(jī)的任何規(guī)則或規(guī)定”。
面對(duì)判決，F(xiàn)AA隨后在網(wǎng)站聲明: “無(wú)人機(jī)登記，事關(guān)重大。FAA之所以制定無(wú)人機(jī)登記和操作規(guī)范，是為了確保無(wú)人機(jī)能夠以安全的方式運(yùn)行，不對(duì)他人造成安全和隱私威脅。我們正在考慮如何選擇和回應(yīng)。”
而就在本周二，情況逆轉(zhuǎn)。歸因于特朗普總統(tǒng)簽署的一項(xiàng)法案，美國(guó)重新要求無(wú)人機(jī)注冊(cè)。如今，無(wú)人機(jī)注冊(cè)成為美國(guó)國(guó)防授權(quán)法案的一部分。
用“勢(shì)頭正勁，前景可觀”來(lái)形容美國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)并不為過(guò)，但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻也帶來(lái)了安全隱患?？沼?qū)τ谟行o(wú)人機(jī)用戶(hù)來(lái)說(shuō)甚至成了法外之地。無(wú)人機(jī)投運(yùn)毒品、闖入禁飛、擾航等事件常見(jiàn)諸報(bào)端。
FAA方面預(yù)計(jì)今年僅在美國(guó)就將售出230萬(wàn)架消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。對(duì)于重新要求無(wú)人機(jī)注冊(cè)，F(xiàn)AA一位發(fā)言人不出所料地豎起了大拇指，“我們歡迎恢復(fù)所有小型無(wú)人機(jī)的注冊(cè)規(guī)定。”FAA方面表示，“所有權(quán)識(shí)別有助于促進(jìn)安全，讓無(wú)人機(jī)操作更加負(fù)責(zé)。”
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