空客首席技術(shù)官Paul Eremenko表示,公司正在開發(fā)自主飛機(jī)與相關(guān)技術(shù),生產(chǎn)出僅用一名飛行員的商噴客機(jī),從而削減運(yùn)營(yíng)成本。
Eremenko周三接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示:“更具破壞性的一種意義,或者可以說(shuō)是可以減少未來(lái)飛機(jī)的機(jī)組需求。”“我們正在把唯一飛行員作為考慮的目標(biāo),在飛機(jī)制造升級(jí)中所需的技術(shù)也促使我們逐漸走上了無(wú)人操作的道路。”
近期,航空航天也開始競(jìng)逐在汽車市場(chǎng)首先試水的自動(dòng)駕駛技術(shù)??湛汀⒉ㄒ魞纱箫w機(jī)制造巨頭正競(jìng)相開發(fā)AI人工智能,希望有一天能推出無(wú)人駕駛的飛機(jī)。
空客旗下的部門Urban Air Mobility(城市空中機(jī)動(dòng))宣布,它們正在探索和開發(fā)從定制直升飛機(jī)到無(wú)人駕駛飛機(jī)等技術(shù)。波音上個(gè)月表示,它收購(gòu)了一家正在為Uber開發(fā)飛行出租車的公司,并購(gòu)買了一家混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)公司。
11月17日,空客同意在中國(guó)深圳設(shè)立一個(gè)創(chuàng)新中心,雙方簽署了合作諒解備忘錄。Eremenko說(shuō),該中心將有助于加快其對(duì)于航空旅行未來(lái)需求的研究,中國(guó)將為空客提供設(shè)計(jì)和開發(fā)此類技術(shù)的機(jī)會(huì)。
Eremenko表示:“我認(rèn)。這將幫助其設(shè)計(jì)航天系統(tǒng)、制定監(jiān)管機(jī)制,以確保能提供具有未來(lái)感外觀、前瞻性和城市空中交通的方案。”
空客也在積極探索提升飛機(jī)駕駛艙自動(dòng)化程度的技術(shù),有助于幫助像中國(guó)這樣航線眾多卻相對(duì)缺乏專業(yè)飛行員的國(guó)家。它預(yù)測(cè),中國(guó)未來(lái)10年將成為全球最大的航空市場(chǎng)。 Eremenko透露,空客已經(jīng)與百度等中國(guó)企業(yè)進(jìn)行過(guò)交流,探討如何合作將自動(dòng)駕駛應(yīng)用與航天航空行業(yè)中。
而其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音預(yù)計(jì),未來(lái)20年,全球商用飛機(jī)的駕駛?cè)藛T需求約為63.7萬(wàn)名。而航空業(yè)自正式起飛以來(lái),僅有20萬(wàn)名飛行員進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn),因此需要培養(yǎng)更多飛機(jī)駕駛員,其中的成本也比較高昂。
空客A3 Silicon Valley正在開發(fā)Vahana飛機(jī)出租車,將在今年年底前進(jìn)行首次測(cè)試。據(jù)空客的說(shuō)法,這個(gè)單人飛行機(jī)器可以將城市居民的行程時(shí)間縮短50英里。
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