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視覺輔助導(dǎo)航技術(shù)讓無人機(jī)自主飛行

發(fā)布日期:2017-10-29??來源:電子技術(shù)設(shè)計(jì)我要投稿我要評(píng)論

美國麻省理工學(xué)院(MIT)和德雷珀實(shí)驗(yàn)室(Charles Stark Draper Laboratory;CSDL)開發(fā)出視覺輔助導(dǎo)航技術(shù),讓救援或偵察無人機(jī)在GPS訊號(hào)無法到達(dá)的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自主飛行。
 

為了克服GPS訊號(hào)的限制,以往的研究嘗試使用其導(dǎo)航技術(shù),例如光達(dá)(LiDar)等,但都無法成功。相形之下,MIT與Draper開發(fā)的技術(shù)并不像以往一樣依賴于定向結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)、動(dòng)作擷取系統(tǒng)或地圖。此外,許多替代性方案還受限于無人機(jī)45mph的飛行速度——超越許多板載通訊訊號(hào)速度范圍。
 

當(dāng)先遣急救人員或士兵在地下室、茂密的森林遮蓋下或高樓大廈密集的都市叢林等GPS訊號(hào)無法到達(dá)之處操作無人機(jī)(UAV)時(shí),MIT與Draper研究人員的解決方案能讓UAV能在未知的環(huán)境下自動(dòng)操控。
 

視覺輔助導(dǎo)航技術(shù)讓無人機(jī)自主飛
 

MIT和Draper實(shí)驗(yàn)室的研究團(tuán)隊(duì)打造出一款具有視覺能力的無人機(jī),能在地下室、森林和都市叢林等沒有GPS訊號(hào)的環(huán)境下進(jìn)行導(dǎo)航(來源:Charles Stark Draper Laboratory)
 

這款配備傳感器與攝影機(jī)的四軸飛行器由DARPA「高速輕量自主飛行」(Fast Lightweight Autonomy,F(xiàn)LA)計(jì)劃贊助,并已針對室內(nèi)與戶外混合的情況(包括雜亂密集與開放的環(huán)境)進(jìn)行測試,在沒有遠(yuǎn)程飛行員操作的情況下,模擬UAV快速飛航于未知環(huán)境時(shí)可能遇到的情況。
 

研究團(tuán)隊(duì)表示,由Draper實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的導(dǎo)航方法結(jié)合了視覺與慣性感測功能,并形成一種新的狀態(tài)評(píng)估途徑:可用于估算無人機(jī)的位置、方向和速度。研究人員將這種途徑稱為「以慣性狀態(tài)評(píng)估無縫運(yùn)作與映像(smoothing and mapping with inertial state estimation;SAMWISE)。
 

視覺輔助導(dǎo)航技術(shù)讓無人機(jī)自主飛
 

Draper的SAMWISE傳感器融合算法可讓無人機(jī)在無映射、無法取得GPS導(dǎo)航的環(huán)境中,能以45mph的速度飛行(來源:Charles Stark Draper Laboratory)
 

這款測試無人機(jī)采用特定的傳感器和算法配置,以及基于IMU導(dǎo)航的單眼相機(jī),在躲避樹木、定位建筑物入口以及進(jìn)出建筑物時(shí),都能成功地保持精確的位置估算。這項(xiàng)技術(shù)還可能適用于地面或水下等其他無法存取GPS的地點(diǎn)。
 

MIT工程師多年來致力于開發(fā)各種自主機(jī)器人和無人機(jī)導(dǎo)航,包括光達(dá)、RFID以及同步定位與映像(SLAM)等。

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本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201710/29/26428.html
標(biāo)簽:??視覺輔助導(dǎo)航 自主飛行
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