中國(guó)作為世界上第一個(gè)將磁懸浮列車(chē)投入運(yùn)行的國(guó)家，在磁懸浮的使用和制造上都有著別的國(guó)家不能比擬的經(jīng)驗(yàn)。
最好的表現(xiàn)就是在別的國(guó)家還將磁懸浮類(lèi)車(chē)當(dāng)寶貝的時(shí)候，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)低成本的磁懸浮公交系統(tǒng)并準(zhǔn)備推廣到全國(guó)。
有了這么多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)當(dāng)然不滿足于將磁懸浮技術(shù)僅僅用在列車(chē)上，最近就有可靠消息傳出中國(guó)已經(jīng)在磁懸浮直升機(jī)上去得了重大突破。
無(wú)人機(jī)對(duì)比有人機(jī)最有優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn)在于其極度長(zhǎng)的留空時(shí)間，雖然目前的中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)已經(jīng)做到了20個(gè)小時(shí)以上，個(gè)別產(chǎn)品甚至能達(dá)到40小時(shí)以上。
但是這個(gè)技術(shù)指標(biāo)對(duì)于軍事指揮官來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能慢足他們的野心，他們恨不得無(wú)人機(jī)能像衛(wèi)星一樣永遠(yuǎn)的飛在天上，日夜不停的替他們監(jiān)視敵軍的動(dòng)向。
于是在這種情況下機(jī)智的中國(guó)設(shè)計(jì)人員就想到了磁懸浮技術(shù)，既然列車(chē)可以將車(chē)懸浮起來(lái)從而減少摩擦力，那我們?yōu)槭裁床荒軐⒙菪龢獞移饋?lái)從而將過(guò)去被機(jī)械零件摩擦而消耗的能量，全部用到螺旋槳上去呢?
經(jīng)過(guò)一系列驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)這種方法非常有效，采用這種方法制造的無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間將有希望提高一倍以上。
這套系統(tǒng)由于沒(méi)有任何機(jī)械傳動(dòng)裝置，螺旋槳也完全與機(jī)體分離只由電磁力固定和驅(qū)動(dòng)所以除了避免摩擦損耗外，飛機(jī)也非常安靜。更重要的是該方案屬國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)。
磁懸浮無(wú)人機(jī)
在未來(lái)除了軍用無(wú)人機(jī)外，采用這種模式的民用無(wú)人機(jī)也將有更廣闊的前景。
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