段海濱：無人化飛行系統(tǒng)是下一趨勢(shì)，多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)未攻破

在未來戰(zhàn)爭，無人化程度將會(huì)發(fā)展的非常高，無人技術(shù)需求將會(huì)不斷增高。另一方面，在未來或?qū)⒁詿o人技術(shù)為核心，市場也需要圍繞其開發(fā)新材料、工藝或者新的結(jié)構(gòu)。


2017年第二屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的30強(qiáng)復(fù)賽8月29日將拉開帷幕，作為大賽初賽評(píng)審專家的段海濱教授向空天界透露了未來中國航空業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新方向。



空天界：請(qǐng)問您是如何看待中國航空產(chǎn)業(yè)的雙創(chuàng)機(jī)遇的？

段海濱：雙創(chuàng)是國家的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一，對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)來講，過去的航空創(chuàng)新主要服務(wù)于軍工行業(yè)。軍工產(chǎn)業(yè)對(duì)于各國來講，都是處于引領(lǐng)性位置。現(xiàn)在中國正在大力發(fā)展軍民融合，因此大量的技術(shù)一部分可以轉(zhuǎn)為民用。另一部分，對(duì)于強(qiáng)調(diào)顛覆性、創(chuàng)新性的尖端技術(shù)，需要幫助它們繼續(xù)提升并落地。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)新是前提，創(chuàng)業(yè)是孵化。

空天界：民營企業(yè)和資本趁勢(shì)加入，是否對(duì)國內(nèi)的航空產(chǎn)業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定的影響？

段海濱：此前軍方課題全是保密單位申報(bào)，現(xiàn)在將一部分非涉密課題放到軍民融合平臺(tái)上來，為的就是可以讓社會(huì)企業(yè)參與進(jìn)來，美國也是這種模式，并不是所有的軍工項(xiàng)目都由軍方去做。

這樣做可以有兩個(gè)好處：第一，多元化，民營企業(yè)有高度集中的思維優(yōu)勢(shì)，對(duì)于創(chuàng)新來講，思路非?；钴S，可以體現(xiàn)出他們的創(chuàng)新性來。第二，引入競爭，以前是行業(yè)壟斷，做的好與壞差別不太大，沒有足夠的對(duì)比。當(dāng)民營企業(yè)進(jìn)入，原先的企業(yè)就會(huì)因?yàn)楦偁幎a(chǎn)生危機(jī)感，就像前有狼后有虎似的，誰做的產(chǎn)品更好，誰就能生存。因此大大的增強(qiáng)了企業(yè)的競爭壓力，所以創(chuàng)新的動(dòng)力會(huì)和之前完全不同。

空天界：您目前覺得未來哪些細(xì)分領(lǐng)域?qū)?huì)是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域？

段海濱：無人技術(shù)是非常重要的，對(duì)于航空業(yè)及航天業(yè)來講都是一樣的。人工智能目前非常熱，現(xiàn)在可以說已經(jīng)進(jìn)入了智能時(shí)代，因此技術(shù)將朝向無人系統(tǒng)及無人飛行器系統(tǒng)發(fā)展，這是美國等發(fā)達(dá)國家一直專注的方向。

例如美國的宇航飛船，這些無人飛船可以同航天飛機(jī)有相同的功能，所以新一代航天飛機(jī)研發(fā)項(xiàng)目下馬了。

在未來戰(zhàn)爭，無人化程度將會(huì)發(fā)展的非常高，無人技術(shù)需求將會(huì)不斷增高。另一方面，在未來或?qū)⒁詿o人技術(shù)為核心，市場也需要圍繞其開發(fā)新材料、工藝或者新的結(jié)構(gòu)。

空天界：那您對(duì)于希望進(jìn)入這一領(lǐng)域的民營企業(yè)和資本有什么建議？

段海濱：不要跟風(fēng)，如果大家都做，即使你有市場，但是也不會(huì)長久。技術(shù)得有特色，因?yàn)閷?duì)于產(chǎn)品和技術(shù)來說，它由很多的關(guān)鍵技術(shù)組成，而關(guān)鍵技術(shù)的突破是最主要的。例如無人機(jī)市場，所有的生產(chǎn)商做的無人機(jī)都一樣，久而久之產(chǎn)品就會(huì)隨大流，沒有很大的發(fā)展前景。因此對(duì)于產(chǎn)品來講就要有特色，包括技術(shù)特色，產(chǎn)品特色。

目前無人化飛行系統(tǒng)這一領(lǐng)域還有很多專業(yè)技術(shù)尚未解決，然而這些都符合市場和國家的需要，將他們孵化起來都十分的必要，例如無人機(jī)的飛行控制器系統(tǒng)。

空天界：根據(jù)您的經(jīng)驗(yàn)來看，您覺得如何可以更好幫助航空技術(shù)落地孵化？

段海濱：主要有兩種方式，一種是產(chǎn)學(xué)研融合，就是高校和研究所配合企業(yè)需求做科研技術(shù)研究。另外一種模式是主動(dòng)將高校的產(chǎn)品和專利孵化到企業(yè)中去，讓它們落地生根。第二屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽就是一個(gè)很好例子，它就像是一個(gè)平臺(tái)幫助參賽的項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)行對(duì)接。

目前高校做的基礎(chǔ)性研究都很多，他們中的很多都是比較前沿的，但缺乏一種落地的渠道，把這些渠道打通，就是關(guān)鍵。很多高校老師，他們基礎(chǔ)研究做的很好，但他們?nèi)狈κ袌鼋?jīng)驗(yàn)。他們不是老板，所以他們的項(xiàng)目就像珍寶一樣，養(yǎng)在閨中無人知。因此就需要一種鏈條，或者中介的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，把他們的項(xiàng)目引導(dǎo)轉(zhuǎn)化出來，將這些好的專利對(duì)接和轉(zhuǎn)化，這對(duì)于老師來講也是個(gè)促進(jìn)。

空天界：作為本屆航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的初選評(píng)委，您對(duì)參賽的項(xiàng)目有什么印象？

段海濱：在這次大賽，有一部分項(xiàng)目確實(shí)令我耳目一新，有模式創(chuàng)新也有技術(shù)創(chuàng)新，亮點(diǎn)很多，有些項(xiàng)目是有顛覆性的，國外也在做同類的項(xiàng)目，但是他們卻沒有做好，反而我們的樣機(jī)卻已經(jīng)出來了，相信它們推廣出來以后絕對(duì)對(duì)市場是有非常大幫助的。

注：空天界 中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽&中國航空國際合作與投融資大會(huì) CAIEC&CAIIC 官方賬號(hào)