同樣地，無人機競技也有不斷增長的用戶數(shù)量做基礎(chǔ)。據(jù)艾媒咨詢權(quán)威發(fā)布的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》顯示，2015年中國民用消費級無人機市場規(guī)模約為8億元，預計2016年可達32億元，2019年或?qū)⒊^240億元，也就是說在四五年之內(nèi)，無人機的用戶數(shù)量將會是2015年總量的30倍。同時，DronesDirect2016年發(fā)布的《無人機用戶報告》表明，在用途方面，67.9%的用戶將無人機作為娛樂方式，9.9%的用戶用無人機捕捉生活鏡頭。而且81%的用戶曾用無人機拍攝照片或視頻，67.9%的用戶將其作為業(yè)余愛好。也就是說無人機的用戶數(shù)量和娛樂傾向會極大地助長無人機競技行業(yè)的發(fā)展和成熟。
重要的是這份報告還顯示，10%的用戶加入了無人機俱樂部，8%的用戶加入了專業(yè)無人機競賽團隊，而5.8%的用戶和朋友參加業(yè)余無人機比賽。這說明面對這一新興技術(shù)產(chǎn)品，用戶更愿意選擇以群體的形式參與活動，就更容易滋養(yǎng)無人機競技的生長環(huán)境。
與電子競技發(fā)展的黃金時期相比，無人機競技處在移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，這無疑有了更廣的渠道和形式來擴大內(nèi)容的影響力，而且借助相關(guān)技術(shù)的升級，將會呈現(xiàn)出藝術(shù)和科技結(jié)合的最佳效果。
競技對于風口已停的無人機行業(yè)，會成為新的突破點
2014年美國加州一群愛好者組建了“F P V探險者和競技者”，同年歐洲無人機興趣團體Airgonay因為發(fā)布了無人機在法國森林中以將近70英里的時速穿梭的驚險鏡頭，而在網(wǎng)上名噪一時，這就是無人機競技的起源。不過僅僅兩年的時間，世界各地的無人機競賽爭相展開，形成了以職業(yè)飛手、贊助商、直播媒體為主體的商業(yè)運行模式。尤其是無人機運動協(xié)會(DSA )與ESPN達成協(xié)議，后者會直播第二屆全美無人機競技錦標賽，而無人機競技聯(lián)賽（DRL）則是跟英國的天空廣播公司簽訂協(xié)議，在天空的體育綜合頻道播出其10場比賽，這足以證明規(guī)模日益增大的比賽事項，進一步將這一“未來式運動”的市場潛力釋放。
最重要的是，無人機競技的未來發(fā)展絕不僅僅局限于目前的形式，它還存在著更廣闊的空間。
其一，VR與無人機比賽的結(jié)合不會只停留在營銷層面。雖說現(xiàn)在的VR無人機能將攝像頭拍攝的畫面直接反饋到VR頭顯的主屏幕上，以此來提供高空視角的體驗，但嚴格意義上講，這并不是真正的360度全景攝像和沉浸式體驗。不過不可否認的是，無人機將會成為VR應用的一個重點場景，而且現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)公司致力于此，比如美國無人機公司Aerix近日宣布推出的全球最小VR無人機Aerix Vidiusvr和韓國制造商Varavon展示的三軸VR無人機。兩者皆內(nèi)置了支持VR拍攝的相機，能夠提供簡單的VR服務(wù)體驗。換句話說未來依靠VR技術(shù)的突破，這種結(jié)合將更有提升的可能性。
其二，反無人機和無人機之間的大戰(zhàn)在未來也可能被納入賽程，增加比賽的趣味性。目前的反無人機技術(shù)多種多樣，包括用聲波、射頻等方式，干擾無人機的硬件或無線通訊的方式，迫使無人機自動返航或自動降落。但是比較適合發(fā)展對抗賽的是，大型抓捕式無人機和工具暴力擊落的形式，這兩者都具有考驗無人機速度、靈敏度的功能，一定程度上也能增加無人機競技的娛樂性。
其三，適用無人機競技的機型擴展?，F(xiàn)在很多參賽無人機都是H形的，因為體積小、靈活度高而最為適應障礙賽等項目，反而像最受歡迎的大疆消費級無人機，目前來講并不能作為比賽的適用機型。不得不說，這極大地限制了無人機競技的商業(yè)化運作和規(guī)模擴展。但是未來消費級無人機的避障、速度和安全性能無疑會得到很大的提升，屆時觀看無人機企業(yè)產(chǎn)品之間的大戰(zhàn)，也不失為一個看點。
相比其他的體育比賽，無人機行業(yè)自身的資格限制和成本門檻也使得競技能與其他的商業(yè)用途聯(lián)系在一起，諸如行業(yè)培訓、無人機租用等，這些潛在的細分市場正在逐漸成為無人機行業(yè)的發(fā)展趨勢，如果能將其和無人機競技順利整合起來的話，可能會形成更加完整和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。
也許未來我們真的能看到無人機行業(yè)分裂出另一個潛在市場，那就是運動級或者說競技型無人機。畢竟，對于現(xiàn)在的無人機市場來說，再小的蚊子也是肉。
?