無人機(jī)隱蔽性強(qiáng)、使用方便、造價(jià)低廉，而且用途廣泛，已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的新型作戰(zhàn)力量。從阿富汗、伊拉克和科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中看，無人機(jī)運(yùn)用越來越廣泛，我國(guó)也是在無人機(jī)裝備上快速起步。
我國(guó)無人機(jī)快速起步發(fā)展
2012年空軍“紅劍”演習(xí)，我國(guó)無人機(jī)圓滿完成偵察目標(biāo)、高空拍照、傳送圖像等任務(wù)后順利返航，標(biāo)志著我軍察打一體無人機(jī)首次融入作戰(zhàn)體系。
2014年攻擊-1型無人機(jī)首次參加全軍演習(xí)，首次實(shí)彈攻擊，首發(fā)命中目標(biāo)。
2014年7月“和平使命”聯(lián)合反恐軍演，我軍無人機(jī)作戰(zhàn)力量首次在國(guó)際舞臺(tái)亮相。在多個(gè)國(guó)家參演觀摩人員面前，我無人機(jī)對(duì)藍(lán)軍指揮部搜尋確認(rèn)并首發(fā)制敵，展示出我國(guó)新型無人機(jī)作戰(zhàn)實(shí)力。
無人機(jī)也需飛行員
無人機(jī)如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊？究竟如何操控?zé)o人機(jī)呢？從5月25日《新聞聯(lián)播》播出的這段視頻中，我們可以窺見一二。
雖說叫無人機(jī)，但它同樣需要人去操作，這個(gè)操作者也叫飛行員，是不用飛的飛行員。李浩就是目前我國(guó)頂尖的無人機(jī)飛行員。在以前，他可是一位翱翔藍(lán)天30年、特別能飛的真正飛行員。
無人機(jī)方艙里，李浩和他帶領(lǐng)的年輕飛行員正在進(jìn)行無人機(jī)與有人機(jī)的協(xié)同演練。
日前，在空軍某試驗(yàn)訓(xùn)練基地，無人機(jī)與有人機(jī)正在進(jìn)行體系協(xié)同演練，無人機(jī)作為重要力量在夜間對(duì)高價(jià)值目標(biāo)實(shí)施定點(diǎn)清除。就在無人機(jī)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位、構(gòu)建發(fā)射條件時(shí)，突然遭到反制干擾，無人機(jī)信息鏈路中斷。不到十秒鐘，無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃恢復(fù)，鎖定目標(biāo)，導(dǎo)彈以零秒誤差精確擊殺目標(biāo)。
攻擊-1型無人機(jī)是我軍列裝較早的察打一體型無人機(jī)，裝備部隊(duì)后，很多飛行極限數(shù)據(jù)需要進(jìn)行試飛驗(yàn)證。在一次大風(fēng)天飛行測(cè)試過程中，由于風(fēng)速大大超越飛機(jī)著陸的極限，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近盤旋了近兩小時(shí)，隨著油量一點(diǎn)點(diǎn)減少，將有可能發(fā)生空中停車。在現(xiàn)場(chǎng)的李浩一邊仔細(xì)觀察風(fēng)速變化，一邊計(jì)算著剩余油量，在風(fēng)力有所減弱的瞬間找準(zhǔn)空當(dāng)，操縱飛機(jī)安全降落。
操縱無人機(jī) 需協(xié)同作戰(zhàn)
無人機(jī)方艙（操縱室）有多個(gè)席位，包含指揮、操控、監(jiān)視等。
方艙內(nèi)指揮口令密集，為了在任務(wù)中準(zhǔn)確有序地傳達(dá)指令，李浩制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)化口令，并確立了協(xié)同方法。這些實(shí)用性很強(qiáng)的口令，如今已編入無人機(jī)培訓(xùn)手冊(cè)，成為教范。他參與編寫的《無人機(jī)訓(xùn)練條令》等多部條令法規(guī)已在部隊(duì)推廣使用。
作為首批無人機(jī)飛行員，李浩把經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，帶出了一批批優(yōu)秀的空軍無人機(jī)飛行員。在他的主導(dǎo)下，飛行員們先后突破了多項(xiàng)重大飛行技術(shù)難題，提出100多條建議反饋廠家，大大提升了我軍無人機(jī)運(yùn)用效能。
從開有人機(jī)到操縱無人機(jī)，李浩在轉(zhuǎn)型，人民軍隊(duì)也正處于轉(zhuǎn)型改革的關(guān)鍵期。李浩的飛行航跡在執(zhí)著向前，智勇謀俱佳的超級(jí)戰(zhàn)士群體也在強(qiáng)軍的道路上砥礪前行，這種力量必將保證軍改會(huì)不斷取得新戰(zhàn)果。
?