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武警中的無人機“飛手” 竟是這樣的

發(fā)布日期:2017-04-14??來源:人民網(wǎng)我要投稿我要評論

春風十里,筆者來到特區(qū)深圳,在邊海防一線探訪一對新興的“特種兵”搭檔——武警廣東省邊防總隊機動支隊信息化科的中尉龍聰和士官吳小海。他倆是支隊無人機的主飛手和副飛手,也被稱為“千里眼”和“順風耳”,已完成了多項緝毒、維穩(wěn)等勤務保障,飛行時長達400多個小時,保持著操作零失誤、任務零差錯、裝備零損傷的“戰(zhàn)績”。

 

武警中的無人機“飛手” 竟是這樣的

 

無人機“飛手”龍聰和吳小海。

登高方能望遠。無人機能飛多高?龍聰不語,拿起遙控器啟動一架六旋翼無人機升空……筆者緊盯著這直徑1米的物件,不出兩分鐘,已升空變小到肉眼不能識別。顯示屏上,眼前的茫茫大海如一條綠衣帶蜿蜒在青山間。正看著,屏幕里的景越來越大,數(shù)秒間,一艘10多米長的船艇進入畫面……一旁的吳小海介紹,這架無人機的電源續(xù)航達1小時,可以描繪任務區(qū)地圖、偵察和監(jiān)控任務區(qū)動態(tài)。

偵察如“鷹眼”,這個容易理解。何以又稱“順風耳”?吳小海打開隨身的手提箱,拿出一部看似加厚筆記本電腦的裝置。這其實是一個地面接收機,通過接收無人機上發(fā)出的數(shù)據(jù),第一時間將高空偵察圖像傳至各級指揮中心,為決策提供第一手信息。筆者了解到,無人機上還裝載著通信中繼模塊,可以對地面的車載、單兵圖傳系統(tǒng)信號進行接收,再發(fā)回地面接收機,實現(xiàn)信號的橋接。無人機系統(tǒng)還包括衛(wèi)星地面站、空中系留系統(tǒng)、高清廣角云臺攝像頭、高倍變焦云臺攝像頭、熱成像云臺攝像頭等。

方寸間便知百里事。筆者對這小玩意更加感興趣,準備接過遙控器過把癮,不想?yún)s被拒絕:這可跟小孩玩的遙控飛機和航拍神器不是一碼事!

原來,學習無人機必須經(jīng)過專門的培訓,除了構(gòu)造、飛行原理、操作規(guī)程學習等基礎知識外,還要通過四個科目考核,分別為:計算機模擬器飛行、航模操作、輕型無人機操作、輕型無人機操作及配套地面站操作考核??颇恳痪毩曢L達100學時,每天面對的都是計算機中同一個場景,同一架模擬機反復模擬起降、空中懸停、應急救機訓練,拇指抽筋、眼睛腫痛流淚是必過的關。如今,飛行前活動手指、上眼藥水已成為飛手的習慣。

“考驗技術、更考驗心理,開起來要格外小心謹慎。”吳小海說,因為無人機的操作都是逆向的,且在空中飛行達到一定高度后,沒有參照物。這不僅要求飛手具備良好的方向感,而且對遙控器的操作桿和鍵位的熟練,要達到融為一體的程度。一次模糊操作就有可能導致失控掉海、失速墜地等眾多常見的問題。“對于我們執(zhí)勤任務而言,操作失誤不單是裝備損壞,更不可原諒的是丟失稍縱即逝的戰(zhàn)機!”主飛手龍聰話語深沉。

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