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軍事專家:無人機(jī)的四大"人品"顛覆傳統(tǒng)戰(zhàn)爭

發(fā)布日期:2017-04-07??來源:解放軍報我要投稿我要評論
  “高智商”:開啟精算模式

無人機(jī)是一種自運(yùn)行航空器。在經(jīng)歷了人工遙控、自主飛行控制階段之后,目前進(jìn)入到“自主任務(wù)控制”的高級發(fā)展階段。

方興未艾的新一代無人機(jī)不僅具有精準(zhǔn)的自主飛行功能,而且具有強(qiáng)大的自主作戰(zhàn)功能,這種功能甚至呈現(xiàn)壓倒有人機(jī)之勢。近期,美空軍進(jìn)行分布式制空“系統(tǒng)族”概念實驗,1架大型隱身飛機(jī)與4架中型隱身無人機(jī)協(xié)同,與有預(yù)警機(jī)支持的8架F-22空戰(zhàn),取得0∶8的戰(zhàn)損比!

人工智能,依靠強(qiáng)大的計算能力窮舉所有路數(shù),進(jìn)而選擇最佳策略,具有與人腦智能類似的價值判斷與策略判斷功能,且在某些能力指標(biāo)上超過人腦。1997年,國際象棋世界冠軍卡斯帕羅夫負(fù)于超級計算機(jī)“深藍(lán)”;2016年,谷歌“阿爾法”在與圍棋世界冠軍李世石“人機(jī)大戰(zhàn)”中取勝。人工智能“戰(zhàn)勝”人腦智能,奧妙在于計算機(jī)的形勢預(yù)判和方案選擇變數(shù)超過人。“深藍(lán)”每秒可運(yùn)算2億步,可以預(yù)判12步,而卡斯帕羅夫只能預(yù)判10步!無人機(jī)“戰(zhàn)勝”有人機(jī),同此機(jī)理。人工智能賦予無人機(jī)的“高智商”,才是無人機(jī)的靈魂所在,也是其新質(zhì)戰(zhàn)斗力的根本源泉。

固然,戰(zhàn)場搏殺的復(fù)雜性、殘酷性、可變性,絕非棋藝對決可比,人工智能在可預(yù)期未來的發(fā)展也無取代人腦的可能。但基于人工智能的作戰(zhàn)控制系統(tǒng)特有的精算能力,必將成為未來空戰(zhàn)的核心制勝要素。無論是有人作戰(zhàn)還是無人作戰(zhàn),都將追求人類戰(zhàn)爭最高級的制勝境界——“算死你”!

設(shè)計師看無人機(jī)如何發(fā)展——

三大趨勢迎來創(chuàng)新之春

  ■“翼龍”無人機(jī)總設(shè)計師 李屹東



中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所副總設(shè)計師李屹東。

近年來,中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈井噴式發(fā)展態(tài)勢,既有像“大疆”一類的微小型民用消費(fèi)級無人機(jī),也有如中國航空工業(yè)研發(fā)的“翼龍”等大型無人機(jī)。這些無人機(jī)迅速發(fā)展、快速擴(kuò)展到國內(nèi)外軍民用市場,引起了業(yè)界的高度關(guān)注。

軍用高端大中型無人機(jī)在中國令人驚嘆的高速發(fā)展,其實并不是一個獨特時間的孤立現(xiàn)象。這背后是我國二三十年的技術(shù)積淀和強(qiáng)大的工業(yè)、科技基礎(chǔ)。例如,大型無人機(jī)設(shè)計中有一個要求,就是所有控制必須考慮數(shù)據(jù)鏈中斷后,能自動處置,確保飛行安全。這個技術(shù),就是在我國數(shù)字電傳飛行控制、先進(jìn)導(dǎo)航、綜合航電和自動控制等技術(shù)突破的基礎(chǔ)上獲得進(jìn)展的。

當(dāng)前世界范圍內(nèi)無人機(jī)處于快速發(fā)展的時期,各種新技術(shù)、新概念層出不窮。展望未來,無人機(jī)將在以下三個方面持續(xù)發(fā)展。

第一,無人機(jī)平臺能力持續(xù)提升。無人機(jī)平臺因各自任務(wù)特點的差異,呈現(xiàn)出多種多樣的發(fā)展態(tài)勢。例如,小型無人機(jī)會越來越小,以適應(yīng)“蜂群”使用需求;而大型無人機(jī)可能會越飛越高、或者更快、或者更加機(jī)動、或者時間更長……這樣的趨勢為無人機(jī)的擴(kuò)大應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。

第二,無人機(jī)會越來越“聰明”。目前受到技術(shù)發(fā)展的限制,無人機(jī)多數(shù)還是按人事先計劃的任務(wù)來飛行和完成任務(wù)的,對臨時出現(xiàn)的意外情況處理能力不足,對周邊態(tài)勢的感知能力、多個飛行器的協(xié)同能力等更高級的要求也有很大缺陷。當(dāng)前,各國、各研究機(jī)構(gòu)都在為無人機(jī)更“聰明”而努力。例如,已經(jīng)有多個研究機(jī)構(gòu)演示了數(shù)十上百架無人機(jī)的協(xié)同飛行,人工智能技術(shù)也在引入無人機(jī)的控制領(lǐng)域。相信無人機(jī)的智能化程度會迅速提升。

第三,無人機(jī)將深度融入各種應(yīng)用系統(tǒng)中。高端無人機(jī)不是玩具,它必定承擔(dān)著某些使命任務(wù);它也不會是“獨行俠”,必定會越來越融入各種應(yīng)用系統(tǒng)中。與應(yīng)用系統(tǒng)的融合程度越高,無人機(jī)的作用也越大。例如,未來無人機(jī)必定與有人飛機(jī)一起執(zhí)行任務(wù),各自承擔(dān)各自的任務(wù),而又相互協(xié)作、取長補(bǔ)短。這既有賴于無人機(jī)任務(wù)載荷能力的不斷強(qiáng)大,也依賴于系統(tǒng)的智能化、信息傳輸、人工智能決策程度越來越高。

以使用推動發(fā)展,在發(fā)展中促進(jìn)應(yīng)用,這在中國無人機(jī)行業(yè)中已經(jīng)形成了良性循環(huán)。以中國航空工業(yè)研發(fā)的“翼龍”無人機(jī)為例,它已經(jīng)有多個批次產(chǎn)品,裝備了多個國內(nèi)外用戶,并且投入了多次實際應(yīng)用任務(wù)中。在國外用戶中,“翼龍”無人機(jī)參與了多次反恐作戰(zhàn)、邊境控制、情報收集等任務(wù),飛行時數(shù)已達(dá)數(shù)萬小時,保持了較高的出勤率;發(fā)射各種武器上千枚,命中率保持在90%以上。同時,“翼龍”無人機(jī)也經(jīng)受住了沙漠高溫、高寒大風(fēng)、高原起降、山區(qū)地形、海洋環(huán)境等多種嚴(yán)酷條件的考驗。

“翼龍”快速反應(yīng)和高強(qiáng)度持續(xù)作戰(zhàn)能力特別突出。在一次作戰(zhàn)行動中,3架“翼龍”在連續(xù)7天內(nèi),每天24小時執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)封控任務(wù),成功控制了戰(zhàn)場的發(fā)展,為其它作戰(zhàn)力量的部署贏得時間。還有一次,“翼龍”無人機(jī)發(fā)現(xiàn)有恐怖分子正對“飛毛腿”導(dǎo)彈進(jìn)行加注,幾分鐘后即將發(fā)射。操作員馬上用無人機(jī)所攜帶的空地導(dǎo)彈對“飛毛腿”導(dǎo)彈發(fā)射車進(jìn)行攻擊,摧毀目標(biāo),避免了損失。

“翼龍”無人機(jī)在國內(nèi)外的應(yīng)用,不但改變了用戶對中國產(chǎn)品的認(rèn)識,也改變了用戶的作戰(zhàn)方式。這些戰(zhàn)例的積累,對“翼龍”和其后無人機(jī)的改進(jìn)、發(fā)展起到了非常重要的作用。我們有理由相信,無人機(jī)發(fā)展的春天正在到來。
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