農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 行業(yè)應(yīng)用 ? 正文

美國海軍首型航母部署無人機(jī) 作用主要是加油

發(fā)布日期:2017-03-23??來源:中國青年報我要投稿我要評論
美國海軍首型航母部署無人機(jī) 但作用主要是加油
資料圖:MQ-25A“黃貂魚”無人機(jī)

日前,美國參議院軍事委員會主席麥凱恩表示,美國海軍航母需要搭載具有更大續(xù)航力的艦載機(jī),能夠突防美國潛在對手的先進(jìn)遠(yuǎn)程防空系統(tǒng),還可執(zhí)行情報和打擊任務(wù)。此外,應(yīng)在航母上加速部署無人機(jī),并在未來5年內(nèi)初步形成作戰(zhàn)能力。

2016年,美國海軍決定在航母上搭載MQ-25A“黃貂魚”無人機(jī),主要作為加油機(jī),也可執(zhí)行情報、偵察和監(jiān)視任務(wù),計劃于2018年簽訂樣機(jī)合同,并在“卡爾·文森”號航母上設(shè)立了無人機(jī)控制中心??梢耘袛?,美國海軍航母艦載無人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性部署階段。

美軍航母搭載無人加油機(jī)可改善其艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)缺乏加油機(jī)的現(xiàn)狀,大幅提升艦載機(jī)的作戰(zhàn)效能、生存力和使用靈活性,同時也表明,美國海軍在艦載無人機(jī)的發(fā)展路線上發(fā)生了變化。

美國海軍最初想要的航母艦載無人機(jī)并非是加油機(jī)

根據(jù)美國海軍的最初設(shè)想,航母艦載無人機(jī)主要執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)。2010年,美國海軍制訂了“艦載無人空中偵察和打擊系統(tǒng)(UCLASS)”計劃,旨在研發(fā)一種主要執(zhí)行空中偵察和打擊任務(wù)的航母艦載無人機(jī),保證航母打擊群和艦艇編隊(duì)能夠持續(xù)獲取所有維度戰(zhàn)場空間的態(tài)勢和信息,對其中最重要和最具威脅的目標(biāo)實(shí)施打擊。

美軍希望艦載無人機(jī)能夠彌補(bǔ)現(xiàn)役有人艦載機(jī)在隱身性能和作戰(zhàn)半徑上的不足,對其技戰(zhàn)術(shù)要求主要包括:隱身性好、作戰(zhàn)半徑超過現(xiàn)役有人艦載機(jī)、具備空中加油能力、可在防區(qū)外發(fā)起行動等。

2013年,美軍與諾斯羅普·格魯曼公司、波音公司、洛克希德·馬丁公司和通用原子航空系統(tǒng)公司簽訂了UCLASS計劃框架內(nèi)的首份研發(fā)合同,擬于2014年完成競標(biāo),2016財年開始生產(chǎn),2020年實(shí)現(xiàn)航母搭載。

在上述4家公司提出的競標(biāo)方案中,諾斯羅普·格魯曼公司研發(fā)的X-47B無人機(jī)具有最高的技術(shù)成熟度,也是世界上第一種可在航母起降的大型無人戰(zhàn)機(jī),被認(rèn)為最有可能在競標(biāo)中勝出。

X-47B采用了有利于隱身的飛翼式氣動布局,巡航速度0.7馬赫,一次加油最大航程3889公里,作戰(zhàn)半徑1500公里,滯空時間6小時,最大載荷2000公斤,已經(jīng)完成在航母和兩棲艦船上的搭載、起降和空中加油測試。

偵察和打擊是海上戰(zhàn)爭中最重要的環(huán)節(jié),UCLASS飛機(jī)這類偵察和打擊型無人機(jī),將帶來航母戰(zhàn)斗力“質(zhì)”的提升和海空作戰(zhàn)樣式的革命性變化,代表著艦載無人機(jī)的發(fā)展方向。但是,美國海軍最終選擇了艦載加油機(jī)這個專用機(jī)種作為首型航母艦載無人機(jī),更多地是出于當(dāng)前航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)缺乏艦載加油機(jī)的考慮。

美國海軍航母急需的無人機(jī)是加油機(jī)

艦載加油機(jī)是航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)整體戰(zhàn)斗力構(gòu)成中不可或缺的組成部分。2001年的阿富汗戰(zhàn)爭,是美國海軍航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)首次深入如此大縱深的內(nèi)陸地區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。美國海軍艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑一般在800~1000公里,每次戰(zhàn)斗出航,為保證在阿富汗上空的有效滯空時間,都需要由陸基起飛的加油機(jī)為其提供2~3次空中加油,這極大地限制了艦載機(jī)作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。

2003年的伊拉克戰(zhàn)爭中,美國海軍多艘航母部署在波斯灣、紅海、地中海海域,其艦載機(jī)作戰(zhàn)半徑足以覆蓋整個戰(zhàn)場,艦載加油機(jī)缺乏的問題被暫時擱置起來了。

在上述兩次戰(zhàn)爭的主要軍事行動階段結(jié)束后,KA-6加油機(jī)、S-3反潛巡邏機(jī)、A-6和A-7攻擊機(jī)、F-14戰(zhàn)斗機(jī)等主力型號航母艦載機(jī)相繼退役,目前,美國海軍尼米茲級航母的艦載機(jī)主要由F/A-18E/F戰(zhàn)斗攻擊機(jī)、E-2C或E-2D預(yù)警機(jī)、SH-60反潛直升機(jī)等構(gòu)成,其中,F(xiàn)/A-18E/F因用途廣泛,幾乎被視作“全能戰(zhàn)機(jī)”。

美軍航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)不缺乏可執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)的艦載機(jī),但在艦載加油機(jī)上是短板。未來局部戰(zhàn)爭和武裝沖突中,美軍未必會擁有像阿富汗和伊拉克那樣的周邊陸上基地網(wǎng)絡(luò),航母艦載機(jī)深入內(nèi)陸執(zhí)行任務(wù)的情形仍有可能發(fā)生。

F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)上艦后,航母缺乏加油機(jī)的問題將進(jìn)一步凸顯。F-35的研發(fā)和設(shè)計是基于聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)的理念,其作戰(zhàn)優(yōu)勢主要依靠高信息化水平和高隱身性能,并作為關(guān)鍵的空戰(zhàn)節(jié)點(diǎn),發(fā)揮重要的指揮控制作用,因此,對其滯空時間有著更高的要求。但是,相比F/A-18E/F,F(xiàn)-35的續(xù)航力和作戰(zhàn)半徑并沒有顯著增大。

MQ-25A重視隱身性能,還可發(fā)展出其他用途型號

MQ-25A將立足于在強(qiáng)對抗的反介入/區(qū)域拒止環(huán)境下作戰(zhàn),具備隱身能力是必然要求。美軍認(rèn)為,俄羅斯、中國等國家發(fā)展反艦彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈、一體化防空系統(tǒng)、第四代戰(zhàn)機(jī)、潛艇等先進(jìn)武器裝備和非對稱軍事能力,旨在戰(zhàn)時阻止美軍介入戰(zhàn)場。

上述所謂的“反介入/區(qū)域拒止”環(huán)境,被美軍視為作戰(zhàn)想定、裝備研發(fā)、兵力部署、訓(xùn)練演習(xí)的著眼點(diǎn),其所發(fā)展的空海一體戰(zhàn)等作戰(zhàn)概念都強(qiáng)調(diào)隱身突防,研發(fā)的瀕海戰(zhàn)斗艦、弗吉尼亞級核動力潛艇、F-22和F-35戰(zhàn)機(jī)等武器裝備都重視隱身能力。

隱身無人加油機(jī)可以保證航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)作戰(zhàn)效能更好地發(fā)揮,同時也具有更高的生存力。

由于美國海軍對MQ-25A的研發(fā)周期要求較短,前述4家公司可能在已驗(yàn)證的UCLASS項(xiàng)目基礎(chǔ)上,提出各自的MQ-25A的概念設(shè)計乃至樣機(jī)方案。

MQ-25A被定位為艦載無人加油機(jī),但美國海軍已明確要求它可以執(zhí)行情報、偵察和監(jiān)視任務(wù),將來還可以發(fā)展出其他用途的型號。根據(jù)美軍的無人機(jī)型號命名規(guī)則,首個字母“M”代表“多用途”,“R”代表“偵察”。例如,MQ-25A可能會遵循大名鼎鼎的“捕食者”無人機(jī)從RQ-1到MQ-1的技術(shù)發(fā)展路線,衍生出可執(zhí)行打擊任務(wù)的型號。在信息化戰(zhàn)爭條件下,“發(fā)現(xiàn)”即“摧毀”,偵察與打擊任務(wù)不再有嚴(yán)格的區(qū)分,并且現(xiàn)代空戰(zhàn)平臺大都是基于模塊化設(shè)計,可執(zhí)行任務(wù)的種類將主要取決于有效載荷的不同。
?
本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201703/23/23561.html
標(biāo)簽:??航母無人機(jī)
0相關(guān)評論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報?文明轉(zhuǎn)播