反艦導(dǎo)彈已經(jīng)成為?？諔?zhàn)場上對艦攻擊的主要手段，針對反艦導(dǎo)彈的防御體系也構(gòu)建得愈加嚴(yán)密，除了艦空導(dǎo)彈和速射炮構(gòu)成的硬攔截手段外，由各種誘餌干擾及電子對抗設(shè)備組成的軟攔截手段也對反艦導(dǎo)彈的突防構(gòu)成了極大的挑戰(zhàn)。反艦導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的抗干擾能力試驗已成為裝備試驗鑒定中的難點(diǎn)，單純地依靠實彈發(fā)射的方式來考核該項指標(biāo)，成本過高且無法形成足夠的考核樣本；在艦艇平臺上搭載導(dǎo)引頭進(jìn)行抗十?dāng)_試驗，平臺過低的航行速度，使得考核結(jié)果可信性價位人為降低；有人機(jī)作為平臺，則必須承擔(dān)超低空高速飛行的巨大風(fēng)險。
利用無人機(jī)來進(jìn)行該項試驗，則是現(xiàn)有手段中幾方面因素最為適合的解決方案。國外現(xiàn)有的中小型高速無人機(jī)已能夠做到Ma0.7以上的飛行速度，任務(wù)載荷在50千克以上，兩者結(jié)合起來就能滿足導(dǎo)引頭在高亞聲速飛行狀態(tài)下的抗干擾試驗要求，無人機(jī)的飛行使用成本較低，從而引導(dǎo)頭失抗干擾試驗可以大量進(jìn)行，滿足考核樣本的需求，從而為突破導(dǎo)引頭抗干擾能力弱的瓶頸打下堅實的基礎(chǔ)。
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