【據(jù)technologyreview網(wǎng)站2015年6月16日報(bào)道】來自康奈爾大學(xué)的工科教授Hod Lipson及他的機(jī)械創(chuàng)造實(shí)驗(yàn)室是機(jī)器人領(lǐng)域的世界頂級團(tuán)隊(duì)，他們研究的項(xiàng)目是探索機(jī)器自動“進(jìn)化”的可能性，這種能力的實(shí)現(xiàn)隨著近年的人工智能技術(shù)發(fā)展，變得尤為切近。Lipson教授對此表示了深深的擔(dān)憂：“越來越多電腦控制的自動化生產(chǎn)涵蓋了決策到制造，深度學(xué)習(xí)技術(shù)引發(fā)了人工智能革命，3D打印已經(jīng)開始改變工業(yè)生產(chǎn)過程”。
歷史上技術(shù)的進(jìn)步降低人工的需求，拉大了收入差距。人工智能和自動化的出現(xiàn)，對就業(yè)與收入的影響目前尚不能很好確定。軟件、數(shù)字技術(shù)在日常的運(yùn)用使得自動化程度提高，使得會計(jì)、文書等崗位上的中產(chǎn)群體收入下降，當(dāng)然這一趨勢在數(shù)十年前已經(jīng)開始逐步顯現(xiàn)。受影響最大的可能是“重復(fù)性”日常工作，如銷售、管理等白領(lǐng)工作以及裝配、機(jī)器操作的藍(lán)領(lǐng)工作，而這些占比將達(dá)到50%。不少專家認(rèn)為，這僅僅是一個技術(shù)的過渡時期，技術(shù)在摧毀一些工作崗位的同時會提供改善就業(yè)機(jī)會。Martin Ford的新書中認(rèn)為，此次技術(shù)突破較過去有著本質(zhì)不同，無人駕駛汽車、3D打印將最終取代大多數(shù)工人。
倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院Michaels的任務(wù)沒有太多證據(jù)證明機(jī)器人影響就業(yè)，他們在制造業(yè)最為發(fā)達(dá)的17個國家調(diào)研，研究結(jié)果表明機(jī)器人僅僅完成低技能的工作，顯著提高生產(chǎn)力，讓其他人員更好從事創(chuàng)新工作。
羽毛軟件公式的創(chuàng)始人——西北大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家Kristian Hammond，認(rèn)為機(jī)器人在中短期不能取代人，僅能做些瑣碎的數(shù)據(jù)分析，雖然分析技術(shù)進(jìn)步迅速，利用現(xiàn)有大數(shù)據(jù)處理手段，還是很難使得深度學(xué)習(xí)技術(shù)達(dá)到所形容的人工智能水平，吹捧與期望多于實(shí)際。
哈佛大學(xué)的勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Richard Freeman認(rèn)為，一些機(jī)構(gòu)將采取利潤分享計(jì)劃和員工持股計(jì)劃，讓員工共同享有機(jī)器人與人工智能帶來的技術(shù)紅利，既享受生產(chǎn)率提高帶來的便利，同時也享受收入的提升和閑暇。
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