在法國達(dá)索飛機(jī)公司即將于明年迎來成立100周年之際，美國defensenews網(wǎng)站2015年6月9日刊登了采訪該公司懂事長兼CEO埃里克·特拉皮爾的訪談錄，以下為其主要內(nèi)容。
問：印度國防部長說“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)“太貴了”，并且只準(zhǔn)備購買36架，您對此怎么看?
答：此事還在談判。印度空軍需要的飛機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止36架。印度空軍有急需，等不到建成許可生產(chǎn)線，所以要求迅速提供36架“陣風(fēng)”。所謂的迅速也得要3年的生產(chǎn)期，但購買法國生產(chǎn)的36架飛機(jī)要比按許可證生產(chǎn)快得多。
問：今年還可能有其他出口客戶嗎?
答：我希望印度年底前能簽訂合同。以政府間協(xié)議為基礎(chǔ)可能加速此事。我們今年并不會滿足于只簽訂兩、三個合同，還希望年底能簽訂第4份合同。“陣風(fēng)”出口成功引起其他許多國家對其深感興趣，這些國家遍及中東、亞洲甚至北美和南美地區(qū)。加拿大尚未決定采購F-35。比利時則是歐洲使用F-16，但唯一還沒有簽約購買F-35的國家。美國人明白工業(yè)基礎(chǔ)是國家財富的一部分，歐洲還沒有認(rèn)識到這一點，但會有所改觀。歐洲生產(chǎn)政治，美國生產(chǎn)工業(yè)。
問：為什么“陣風(fēng)”花了這么長的時間才得以出口?
答：從2006年“陣風(fēng)”開始列裝法國空軍算起，花了近10年時間。我們不得不等待有利時機(jī)的到來。埃及、卡塔爾和印度一直在使用達(dá)索公司的飛機(jī)，一直和法國存在戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。法國與這些國家有良好的基礎(chǔ)。其次是地緣政治，這是與埃及、卡塔爾和印度及其他一些國家緊密相關(guān)的地區(qū)因素。再次還有經(jīng)濟(jì)因素，即歐元對美元的匯率下跌，法國飛機(jī)價格比美國飛機(jī)低了。所有這些再加上以達(dá)索公司為首的法國工業(yè)界團(tuán)隊的緊密協(xié)作，以及法國總統(tǒng)奧朗德強(qiáng)大的國防和外交部長的政治活動，我們一直有那么一點幸運。
問：與阿聯(lián)酋談得怎么樣了?阿聯(lián)酋還堅持要求采用9噸級發(fā)動機(jī)嗎?
答：“陣風(fēng)”的效能沒有因發(fā)動機(jī)降下來，這與飛機(jī)總體性能相關(guān)。“陣風(fēng)”已展示了其性能，這些年來導(dǎo)彈也改善了。我們一直在為其“幻影”2000-9提供保障。最近10年來我們從末停止與其談判，到2012年時已舉行過數(shù)次高層會談。阿聯(lián)酋是潛在用戶。
問：法、德、意三國國防部長簽署了中空長航時(MALE)無人機(jī)定義研究意向書，您希望何時簽訂合同?
答：幾周內(nèi)我們將獲得一份合同，因而可以真正開始研究這種面向本世紀(jì)20年代的無人機(jī)。這是法、德、意三國優(yōu)先考慮的事情，并且可能與其他國家合作研制。其目標(biāo)是使歐洲擁有這方面的工業(yè)能力。以色列和美國贏了頭一輪，而法國缺席了。工業(yè)界過去提出的建議未能引起政府的注意。
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