（原標(biāo)題：俄研制無(wú)人機(jī)除冰系統(tǒng) 或可在—50℃環(huán)境下作業(yè)）
據(jù)新華社莫斯科12月15日電 （記者欒海）無(wú)人機(jī)在高緯度低溫環(huán)境下飛行時(shí)，機(jī)身如何除冰？ 俄羅斯 研究人員的最新思路是讓無(wú)人機(jī)的外殼周期性高頻振動(dòng)，將表面即將結(jié)冰的低溫液滴和殘余薄冰甩掉。這種振動(dòng)除冰系統(tǒng)即將安裝到赴北極執(zhí)勤的無(wú)人機(jī)上。
據(jù)俄REN電視臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，無(wú)人機(jī)在北極地區(qū)升空后不久，機(jī)身表面就會(huì)結(jié)冰，影響無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能和飛行動(dòng)作，擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航及通信設(shè)備工作。
無(wú)人機(jī)的除冰方式目前有兩類(lèi)：一是向機(jī)身噴灑融冰液；二是以電熱方式讓機(jī)身的冰層消融。但噴灑融冰液要求隨機(jī)攜帶大量乙二醇溶液，會(huì)減少其他有效載荷；電熱方式則會(huì)嚴(yán)重消耗無(wú)人機(jī)上的電能儲(chǔ)備，影響續(xù)航時(shí)間。
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