（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)如何才能飛得更高更遠(yuǎn)？）
現(xiàn)在的科技人士喜歡發(fā)現(xiàn)藍(lán)海，更喜歡用文字把一些剛出來(lái)的行業(yè)涂上顏色顏料，真真假假的藍(lán)海面積加起來(lái)快趕得上一個(gè)印度洋了，比如打車軟件是藍(lán)海，可穿戴設(shè)備是藍(lán)海，K12在線教育是藍(lán)海，安全手機(jī)是藍(lán)海…外國(guó)專家的預(yù)言會(huì)在一定程度上刺激股市，著名的莫博士評(píng)測(cè)報(bào)告常常能影響一款手機(jī)的銷量，以及華爾街對(duì)這家企業(yè)的態(tài)度；國(guó)內(nèi)專家的觀點(diǎn)因發(fā)表門檻較低，很難刺激股市，充其量刺激點(diǎn)擊排行榜，畢竟，我們的科技媒體離真相比較遠(yuǎn)，也少人有人潛心做研究，以至于，我們要付出雙倍的精力去閱讀，一面吸收新的知識(shí)，一面還要付出精力，去分辨真相。
但國(guó)外和國(guó)內(nèi)的專家之于藍(lán)海的看法有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是，紙面上的藍(lán)海成形率都非常低，99%的藍(lán)海行業(yè)都會(huì)因技術(shù)、市場(chǎng)、商業(yè)模式、政策監(jiān)管等因素停留在科技媒體的“頭版頭條”上，這大概就是傳說(shuō)中的宿命吧！
隨著無(wú)人機(jī)相關(guān)應(yīng)用的普及，越來(lái)越多的科技人士認(rèn)為無(wú)人機(jī)將會(huì)是機(jī)器人領(lǐng)域的下一塊藍(lán)海，從Google到亞馬遜，從DHL到順豐物流，從美國(guó)加州小鎮(zhèn)到中國(guó)河北農(nóng)村，無(wú)不在熱炒著人機(jī)概念，而在影視航拍、自動(dòng)噴灑農(nóng)藥，以及物流投遞等行業(yè)的應(yīng)用，則讓這個(gè)本就虛擬的概念變得真實(shí)、具體。這種轉(zhuǎn)化先是吸引了大批的投資者紛紛砸錢，準(zhǔn)備弄個(gè)搶跑優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，也吸引了監(jiān)管部門，他們首先要保護(hù)現(xiàn)有的民航體系不受到破壞，更重要的是，不能威脅到“有人機(jī)”的安全以及現(xiàn)有穩(wěn)定的職業(yè)鏈條。
也就是說(shuō)，無(wú)人機(jī)想要飛得更高，不單單要解決相關(guān)的技術(shù)難題，更要解決好人性問(wèn)題，而這也是任何機(jī)器人行業(yè)必須要面對(duì)的課題。
無(wú)人機(jī)，一個(gè)紅彤彤的朝陽(yáng)行業(yè)
其實(shí)，無(wú)人機(jī)的概念之所以快速升溫，除卻資本的密集涌入和琳瑯滿目的研究成果之外，更重要的原因就是潛在的無(wú)人機(jī)需求太明顯了，這些需求連普通消費(fèi)者都能想得明白，就更不要說(shuō)那些每天研究市場(chǎng)的專業(yè)人士了：
首先，無(wú)人機(jī)最廣泛的應(yīng)用來(lái)自于農(nóng)業(yè)，或許，隨著這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)的農(nóng)活都會(huì)交給無(wú)人飛機(jī)，中國(guó)文人再也吟不出“鋤禾日當(dāng)午、汗滴禾下土”這樣偉大的詩(shī)句，而新一代農(nóng)民的褲腿上甚至再也沾不上泥土了。無(wú)人機(jī)之于農(nóng)業(yè)上最初級(jí)的應(yīng)用無(wú)非是自動(dòng)噴灑農(nóng)藥，自動(dòng)化播種，以及驅(qū)趕麻雀，這些應(yīng)用連河北的農(nóng)村都搞定了，但這遠(yuǎn)非全部研發(fā)成果。法國(guó)一位農(nóng)場(chǎng)主擁有一片210公頃的農(nóng)場(chǎng)，他給自家的無(wú)人機(jī)配備了多組鏡頭，從9個(gè)角度拍攝了農(nóng)場(chǎng)的紅外、近紅外和可見(jiàn)光照片，這些照片會(huì)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器，讓專業(yè)的人士對(duì)對(duì)葉綠素含量以及生物量水平進(jìn)行分析，從而得出最佳的施肥時(shí)機(jī)和用量，大大地改善了農(nóng)場(chǎng)的施肥效率，這不單會(huì)從施肥本身上提高經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)改善因過(guò)度施肥帶來(lái)的環(huán)境污染從而提高糧食產(chǎn)量，法國(guó)農(nóng)場(chǎng)主保守估計(jì)無(wú)人機(jī)會(huì)幫助其每公頃創(chuàng)收100美元。而無(wú)人機(jī)在中國(guó)農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用，則另有一層好處，他能幫助農(nóng)民工兄弟，農(nóng)民大學(xué)生體面地回到農(nóng)村，其實(shí)，那里更需要專業(yè)知識(shí)和專業(yè)人才，也只有這樣，那些留守村莊里荒蕪已久的田地才會(huì)重新煥發(fā)生機(jī)，才能喂飽城市人和農(nóng)村人自己的胃。
其次，無(wú)人機(jī)也廣泛應(yīng)用于航空拍攝、地圖測(cè)繪等領(lǐng)域。電影中，那些讓人拍案叫絕的鏡頭，那些真實(shí)火山爆發(fā)的圖片，還有，動(dòng)物世界里唯美的畫面都是借助于無(wú)人機(jī)進(jìn)行拍攝的，可以說(shuō)，航拍是無(wú)人機(jī)最早的應(yīng)用之一。另外，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)在測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用也日益頻繁，更加準(zhǔn)確的同時(shí)，又能節(jié)約成本，一家加拿大企業(yè)測(cè)量安大略的垃圾清理場(chǎng)時(shí)，租用無(wú)人機(jī)只花費(fèi)了7000美元，比之前的人工測(cè)量成本便宜了將近50%，而無(wú)人機(jī)之于測(cè)繪專業(yè)更大的好處在于，它能去到任何艱苦的環(huán)境中，包括月球和火星。
現(xiàn)在，業(yè)界已普遍達(dá)成共識(shí)，機(jī)器人存在的價(jià)值除了完成一些人類無(wú)法完成的工作，更重要的使命是幫助人類從繁重、枯燥、單調(diào)、重復(fù)、危險(xiǎn)等任何不爽的工作環(huán)境中解脫出來(lái)。無(wú)人機(jī)作為機(jī)器人的一個(gè)分支，自然也要踏踏實(shí)實(shí)地完成這個(gè)使命。
國(guó)慶節(jié)期間，我們常看到一些清潔工爬到華山峭壁上去清掃游客隨手亂扔的垃圾，一些年度最美圖片展中也常見(jiàn)中國(guó)工人孤獨(dú)地爬到十幾米的煙囪上去，做著全世界最危險(xiǎn)的工作，他們或許真不需要登上封面雜志，或者接受莫須有的贊頌，他們只是想著遙控?zé)o人機(jī)，讓這些不怕死又無(wú)兒無(wú)女的機(jī)器人去干這些事兒。恰巧，這也是無(wú)人機(jī)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)，在一些可見(jiàn)的研究成果中，無(wú)人機(jī)可讓員工免于高空作業(yè)的繁瑣和危險(xiǎn)，幫人類完成線路檢查、垃圾清掃（自動(dòng)吹風(fēng)，把垃圾吹走）以及粉刷墻壁等工作，大大降低了自然人的危險(xiǎn)系數(shù)。
此外，快遞哥也是亟待無(wú)人機(jī)拯救的一個(gè)群體。雙十一期間，傳說(shuō)快遞哥們能月入萬(wàn)元，但筆者有幾個(gè)搞快遞的朋友，經(jīng)常抱怨快遞人員不容易招聘，給錢都沒(méi)人做，“月入萬(wàn)元”只是一個(gè)極致完美的狀態(tài)，能達(dá)到這個(gè)收入水平的人，不但要有良好的體力、耐力，還要有堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)和奉獻(xiàn)精神，弄不好就得直接捐軀了…現(xiàn)在，最癡迷無(wú)人機(jī)概念的企業(yè)中有很大一部分是電商和物流企業(yè)，例如亞馬遜、DHL以及國(guó)內(nèi)的順豐物流等等。前不久，德國(guó)一種使用六旋翼無(wú)人機(jī)成功地把消費(fèi)者訂購(gòu)的圖書送到目的地，雖然比傳統(tǒng)卡車和快遞電動(dòng)車成本要高出許多，但這架無(wú)人機(jī)卻有著更快的速度，以及快遞哥全部的優(yōu)秀素質(zhì)，它的飛行時(shí)速達(dá)到80公里，不必受到紅綠燈的限制，最終，用空投的方式完成了運(yùn)送，據(jù)研發(fā)人員介紹，它未來(lái)會(huì)繼續(xù)幫助快遞人員配送早餐、新鮮蔬菜以及任何有時(shí)限性要求的物品。
監(jiān)管人性，無(wú)人機(jī)如何飛得更高？
毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人機(jī)有著非常廣闊的應(yīng)用前景，幾乎能滲透到人類全部的基礎(chǔ)生活領(lǐng)域，巨大的市場(chǎng)需求決定了無(wú)人機(jī)的下限，這個(gè)行業(yè)一定會(huì)飛起來(lái)，但相關(guān)的技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式、政策支持則決定了無(wú)人機(jī)的上限，事實(shí)上，每解決一個(gè)問(wèn)題，無(wú)人機(jī)就能飛得更高一些：
技術(shù)問(wèn)題是所有科技領(lǐng)域面臨的第一個(gè)考驗(yàn)，也是一個(gè)行業(yè)真正的脊梁，過(guò)不了技術(shù)關(guān)，那些所謂的商業(yè)模式以及政策支持都是扯淡。
而現(xiàn)在的普通無(wú)人機(jī)可以把售價(jià)控制在1000美元以下，之所以能有大幅度下降最重要的原因就是相關(guān)技術(shù)的成熟。例如，最流行的智能手機(jī)元件成為無(wú)人機(jī)的必備材料，包括陀螺儀、加速計(jì)、無(wú)線傳輸、信號(hào)處理器和GPS模塊等等，這些都不是新興技術(shù)，相關(guān)的供應(yīng)商也非常成熟，供不應(yīng)求的市場(chǎng)狀態(tài)導(dǎo)致了價(jià)格的不斷下降。但這些相對(duì)成熟的技術(shù)只是基礎(chǔ)框架，要想制造出一個(gè)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)，依舊需要更多先進(jìn)的技術(shù)做支撐，比如防碰撞技術(shù)，更精準(zhǔn)的GPS定位系統(tǒng)，更成熟的大數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及更先進(jìn)的材料科技等等。這些技術(shù)不僅決定這無(wú)人機(jī)的成本，也決定著這個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
另外，任何新興科技的發(fā)展都要擺平人性和利益集團(tuán)的阻力。眾所周知，無(wú)人機(jī)會(huì)取代人類一些繁重的勞動(dòng)，而且成本更低，據(jù)國(guó)際無(wú)人飛行協(xié)會(huì)估算，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)可以給美國(guó)帶來(lái)七萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位以及130億美元的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，雖然他們還沒(méi)有來(lái)中國(guó)估算，但肯定也少不了。可這樣的數(shù)字并不是對(duì)所有人都是好消息，那些傳統(tǒng)的工作者會(huì)丟掉自己的飯碗，連最基本的生活都受到威脅，這也是領(lǐng)導(dǎo)們必須要考慮的問(wèn)題。況且，世界各國(guó)也沒(méi)有一套完善的無(wú)人機(jī)監(jiān)控機(jī)制以及交通控制系統(tǒng)，也就是說(shuō)現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)都是“黑飛”，這種狀態(tài)的背后是大量的安全隱患，比如無(wú)人機(jī)和有人機(jī)航道上的分配，如何有效避免兩種機(jī)器碰撞，比如無(wú)人機(jī)的泛濫會(huì)加劇人類對(duì)隱私的擔(dān)憂以及為犯罪份子提供更便宜的作案條件，如果沒(méi)有成熟的監(jiān)管，狗仔隊(duì)們或許只需租用一架無(wú)人機(jī)就更拍到任何明星房間里的私密畫面，太美了，都不敢想象。
總之，無(wú)人機(jī)行業(yè)是一個(gè)紅彤彤的朝陽(yáng)企業(yè)，是一種革命性的工具，但要想真正安全地幫助人類改變生活需要相關(guān)單位各司其職解決好問(wèn)題：科技企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)，大數(shù)據(jù)、光感應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)搞定；商業(yè)人士負(fù)責(zé)整合供應(yīng)鏈，讓價(jià)格能適用于普通企業(yè)；而監(jiān)管部門需要建立完善的法律，以及切實(shí)可行的監(jiān)管機(jī)制等各個(gè)環(huán)節(jié)的落實(shí)才能保證無(wú)人機(jī)在未來(lái)飛的更高更遠(yuǎn)。
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