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用于傳播互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容 Facebook就無人機(jī)測試與多國磋商

發(fā)布日期:2016-10-04??來源:cnbeta網(wǎng)站(臺州)我要投稿我要評論
 

(原標(biāo)題:Facebook就無人機(jī)測試與多國磋商 用于傳播互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容)

據(jù)外媒報(bào)道,F(xiàn)acebook正在與多個國家磋商無人機(jī)試驗(yàn)事宜,目的是通過在高空飛行的無人機(jī)傳播互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容。此舉凸顯出,F(xiàn)acebook正在努力為全球互聯(lián)網(wǎng)普及度較低的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)帶寬。多家公司都致力于為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)帶寬,這些地區(qū)很難通過地面通信鏈路接入互聯(lián)網(wǎng)。谷歌今年對其Project Loon項(xiàng)目進(jìn)行了首批測試,尋求通過高空氣球?yàn)橛脩籼峁┗ヂ?lián)網(wǎng)。

用于傳播互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容 Facebook就無人機(jī)測試與多國磋商

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司OneWeb則希望通過發(fā)射大量衛(wèi)星,從太空為全球用戶提供快速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

不過,許多項(xiàng)目面臨重大阻礙。無人機(jī)和氣球項(xiàng)目需要獲得各國政府的批準(zhǔn)才能在空中運(yùn)行。為了將信號傳播到地面,其他監(jiān)管部門必須批準(zhǔn)這些公司使用無線電頻譜。在這種情況下,企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目要想取得成功,與政府的合作就顯得尤為重要。

Facebook航空平臺總監(jiān)馬丁·戈麥斯(Martin Gomez)表示,公司的無人機(jī)試驗(yàn)可能牽扯到許多國家。“部分國家強(qiáng)烈要求承辦這次飛行演示,他們國家的許多地區(qū)沒有互聯(lián)網(wǎng)或者接入度很低,”他在倫敦舉行的皇家航空協(xié)會無人機(jī)會議間隙表示。

戈麥斯稱,全球大約57%的人口依舊沒有接入互聯(lián)網(wǎng)。他表示,接入互聯(lián)網(wǎng)的人口增速已經(jīng)放緩,這預(yù)示著那些易于實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)接入的地區(qū)已經(jīng)完成了網(wǎng)絡(luò)接入。

Facebook無人機(jī)已完成首次試飛

他表示,F(xiàn)acebook在其他國家無人機(jī)飛行演示可能將在2018年實(shí)施,但是具體時間表尚未確定。Facebook的無人機(jī)項(xiàng)目在今年6月28日取得重大進(jìn)展,其無人機(jī)在亞利桑那州尤馬縣首次升空。Facebook無人機(jī)名為Aquila,重不到1000磅(約合453公斤),翼展為138英尺(約合42米),比波音737窄體客機(jī)還要長。Aquila在空中飛行了96分鐘,比預(yù)期計(jì)劃長了一個多小時。

戈麥斯稱,Aquila首次飛行產(chǎn)生了大約1TB數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)必須在Aquila恢復(fù)飛行試驗(yàn)前進(jìn)行分析。

Aquila的最終目標(biāo)是在6萬英尺(約合1.8萬米)以上高空飛行,遠(yuǎn)高于商業(yè)客機(jī)的航線,并且在空中持續(xù)飛行三個月。戈麥斯稱,電池性能是太陽能無人機(jī)持續(xù)飛行的限制因素。Facebook尚未披露Aquila將在何時再次展開測試。

Aquila只是Facebook互聯(lián)網(wǎng)接入計(jì)劃的一部分。Facebook原本計(jì)劃通過衛(wèi)星向偏遠(yuǎn)地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)帶寬,但是這一計(jì)劃在上月遭遇重大挫折。美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的“獵鷹9號”運(yùn)載火箭上月在發(fā)射臺上發(fā)生爆炸,火箭上攜帶的衛(wèi)星損毀。Facebook與法國衛(wèi)星運(yùn)營商Eutelsat Communications合作,原本希望利用這顆以色列生產(chǎn)的衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在爆炸發(fā)生后,扎克伯格表示他感到“極度失望”。

戈麥斯稱,衛(wèi)星的發(fā)射失敗并未影響到公司的無人機(jī)項(xiàng)目。該衛(wèi)星原本用于為人口更為稀疏的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)接入信號。

無人機(jī)專家稱,各國在跨境無人機(jī)使用上達(dá)成國際協(xié)定還需要數(shù)年時間。美國和歐洲的監(jiān)管部門仍在確定如何允許無人機(jī)安全飛行。“我們都知道未來將面臨巨大的監(jiān)管挑戰(zhàn),”戈麥斯稱。

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