2.在指點模式下，隨著飛機方位的變化，不論手機如何旋轉，飛行界面的地圖始終與實際環(huán)境的方位保持一致，不論你面朝哪個方向，想讓飛機朝哪個方向飛，就在地圖界面哪個方位指定目的地即可，一目了然，無需煩惱辨別相對位置。
“
飛起來就完事了嗎？
你要去哪？該往哪去？
”
到底怎樣才是智能飛行？就是讓你少一點憂慮多一些信心，為你考慮得更多更全，有更多的思考空間，所以我們設計了起飛后懸停的一個環(huán)節(jié)。
在沒有改變原有的設置下，無論是指點模式還是阿凡達模式，飛機起飛后會自動懸停在10米高度。起飛后懸停主要是為了讓你起飛后，有充分時間想清楚下一步應該怎么做。這個時候無論你如何轉動手機，飛機都會保證在空中穩(wěn)穩(wěn)地懸停。
而對于使用阿凡達模式的人來說，此時必須得端平手機，取消懸停才可開始阿凡達體感飛行，行這是為了防止有的人起飛后的由于激動緊張，沒有準備好去哪，就直接傾斜手機，導致飛機往某個方向飛。同時也便于讓你在它懸停的時候，可以調整飛行器高度和相機的俯仰角度。
“
只要飛機還沒安全著陸
未完待續(xù)
”
一般情況下，返航點（起飛點）都是比較安全的。很多人認為返航后就應該直接降落到原地，但考慮到一些特殊的場景，飛機返航后的位置并不一定方便降落。（舉個例子，在廣場上飛行，返航點下方圍滿了很多興奮的小朋友，或者返航點下方突然有了其他障礙物，這種情況下降落點就需要調整位置）
而在返航結束后懸停的場景下，你可以按住屏幕右方的 “微控”按鈕調整飛機的位置后，再點擊降落按鈕確認飛機可以降落，這是更安全合理的設計。
?