中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱中國(guó)航協(xié)）成立于1964年8月。航協(xié)下設(shè)飛行、氣球、懸掛滑翔、跳傘和航空模型五個(gè)項(xiàng)目委員會(huì)，開展輕型飛機(jī)、熱氣球、滑翔、跳傘、滑翔傘、動(dòng)力傘、懸掛滑翔和航空模型等航空體育項(xiàng)目。1978年中國(guó)航協(xié)加入國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)，是代表中國(guó)參加國(guó)際航聯(lián)及其活動(dòng)的唯一合法的全國(guó)性組織。
黑龍江省模型運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)是中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)黑龍江地區(qū)唯一官方認(rèn)證合法組織培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，遙控航空模型飛行員考核培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員即可參加無(wú)人機(jī)理論和實(shí)踐考試，考試合格者由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(ASFC)頒發(fā)《遙控航空模型飛行員執(zhí)照》，簡(jiǎn)稱“RC飛行員執(zhí)照”。
為什么要考證？
無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用，也導(dǎo)致“黑飛”的現(xiàn)象頻發(fā)，嚴(yán)重影響正常航空秩序。根據(jù)國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)FAI規(guī)定航空模型的大小重量，25公斤以下，發(fā)動(dòng)機(jī)在250cc左右的統(tǒng)稱為模型飛機(jī)，按照國(guó)家低空開放政策，500米以下高度向公眾開放，管理方式為由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(AFSC)通過考證的方式管理25公斤以下航空模型，7公斤以下的無(wú)人機(jī)。
為什么選擇ASFC？
中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(ASFC)舉辦的RC飛行員執(zhí)照考試培訓(xùn)更注重學(xué)員的無(wú)人機(jī)理論知識(shí)和飛行操作相結(jié)合，且培訓(xùn)費(fèi)用較低。課程中不但會(huì)講解訓(xùn)練無(wú)人機(jī)相關(guān)的起飛、懸停、降落等基本環(huán)節(jié)的操作，同時(shí)會(huì)教授學(xué)習(xí)飛行器故障排除及應(yīng)急措施等，使學(xué)員在考證的同時(shí)真真正正的掌握相關(guān)飛行技能，避免今后飛行過程中出現(xiàn)的意外和損失。 廣大無(wú)人機(jī)愛好者均可報(bào)名。
培訓(xùn)內(nèi)容
1、 理論知識(shí)培訓(xùn)
遙控航空模型的安全管理規(guī)定
遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及考試通過標(biāo)準(zhǔn) 多軸飛行器的工作原理及應(yīng)用
2、 飛行知識(shí)培訓(xùn)
演示和講述飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)五級(jí)十個(gè)動(dòng)作
包含：起飛垂直上升降落、目視高度懸停飛行、四位懸停、自傳一周、垂直矩形、倒垂直三角形、機(jī)頭向內(nèi)水平盤旋一周、水平8字飛行、十米高度水平直線飛行、45度下降著陸。
動(dòng)作示圖：
以下是“遙控航空模型飛行員技術(shù)執(zhí)照中級(jí)”實(shí)踐考核標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作視頻。
ASFC多旋翼飛行器（四級(jí)）考試教學(xué)視頻
視頻時(shí)長(zhǎng)：5分03秒 | 制作：飛熊文化
以下是“遙控航空模型飛行員技術(shù)執(zhí)照初級(jí)” 實(shí)踐考核標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作視頻。
ASFC多旋翼飛行器（六級(jí)）考試教學(xué)視頻
視頻時(shí)長(zhǎng)：5分07秒 | 制作：飛熊文化
“遙控航空模型飛行員技術(shù)執(zhí)照”由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC）監(jiān)考，“民航空管”、“國(guó)家安全局”、“公安部”、“工商總局”以及下屬部門執(zhí)法監(jiān)管。
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