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發(fā)布日期:2016-05-08??來(lái)源:瑞深航空動(dòng)力??作者:李臻我要投稿我要評(píng)論

中國(guó)無(wú)人機(jī)在低空巡察、監(jiān)視等工業(yè)領(lǐng)域

將有大作為(下)

 

中國(guó)無(wú)人機(jī)在低空巡察、監(jiān)視等工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒂写笞鳛椋ㄏ拢?

 

#瑞深原創(chuàng)#

上篇說(shuō)到無(wú)人系統(tǒng)在低空巡視領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角,國(guó)外訂單從價(jià)格上看可謂價(jià)值不菲,這讓勤勞勇敢的中國(guó)人民大呼“他們的東西太貴了,用我們的吧,好用不貴。那么,中國(guó)無(wú)人機(jī)在低空巡察、監(jiān)視領(lǐng)域究竟有什么亮點(diǎn),有能夠解決目前行業(yè)應(yīng)用的多少痛點(diǎn)呢?各位看官請(qǐng)看《中國(guó)無(wú)人機(jī)在低空巡察、監(jiān)視領(lǐng)域?qū)⒂写笞鳛椋ㄏ拢贰?/span>


1中國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)遇

 

價(jià)格     歐美無(wú)人機(jī)系統(tǒng)單價(jià)已經(jīng)達(dá)到了1500萬(wàn)美元左右,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一套彩虹四(CH-4)無(wú)人機(jī)基本系統(tǒng)的價(jià)格。如果計(jì)入后續(xù)維護(hù)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、飛行員培養(yǎng)等成本的話,價(jià)格差距還會(huì)進(jìn)一步拉大。中國(guó)無(wú)人機(jī)和其他工業(yè)品一樣,首先以性價(jià)比在國(guó)際市場(chǎng)上與歐美產(chǎn)品打拼。

技術(shù)     曾有相當(dāng)部分人有這樣的疑問(wèn),中國(guó)無(wú)人機(jī)不就是靠著價(jià)格便宜占領(lǐng)市場(chǎng)嗎?其實(shí)還真不是,價(jià)格便宜只是其中一個(gè)因素,而且不是決定性因素,真正贏得國(guó)外客戶的是中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)可靠,實(shí)用而且沒(méi)有附加條件。中國(guó)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái),包括機(jī)載傳感器和地面通訊控制系統(tǒng),經(jīng)過(guò)40多年的研發(fā)積累,已經(jīng)非常成熟,再加上軍品市場(chǎng)的不斷打磨和改進(jìn),如今在技術(shù)上已經(jīng)具備很強(qiáng)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)無(wú)人機(jī)在低空巡察、監(jiān)視等工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒂写笞鳛椋ㄏ拢?

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