FAA
在經(jīng)歷的漫長(zhǎng)的等待之后，終于FAA將向白宮提交了無(wú)人機(jī)航空系統(tǒng)管理規(guī)章議案。根據(jù)hlregulation網(wǎng)站的報(bào)道，這一進(jìn)展使得相關(guān)各方只有最后一次為此議案是否通過(guò)做出努力的機(jī)會(huì)。
報(bào)道稱(chēng)，所被提議的規(guī)章必須通過(guò)美國(guó)政府管理預(yù)算辦公室的下設(shè)機(jī)構(gòu)信息和管理事務(wù)辦公室的審議。美國(guó)政府管理預(yù)算辦公室屬于美國(guó)總統(tǒng)行政辦公室。簡(jiǎn)而言之，此次審議的目的是為了判定所提議的規(guī)章是否符合政府的指導(dǎo)方針和成本/效益分析。
此次審議時(shí)限為90天。然而，又有消息指出，審議時(shí)限可能會(huì)被立法機(jī)構(gòu)無(wú)限期延長(zhǎng)，而且，美國(guó)政府管理預(yù)算辦公室有權(quán)將此次審議延長(zhǎng)30天。換而言之，這最后通往政策出臺(tái)的重要一步可能仍然被無(wú)限拖延。
這份hlregulation網(wǎng)站的報(bào)道稱(chēng)，在審議期間，大多數(shù)公眾，包括所有相關(guān)各方，例如：無(wú)人機(jī)制造商、運(yùn)營(yíng)商及其他相關(guān)方面可能會(huì)要求參與到終審過(guò)程里面。這種要求可以轉(zhuǎn)化為與相關(guān)機(jī)構(gòu)的研討會(huì)，討論無(wú)人機(jī)規(guī)章的內(nèi)容及規(guī)章可能對(duì)相關(guān)方帶來(lái)的影響。
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